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| Thema | Vorbaupumpe an modernen Fahrzeugen | 10 Beträge | |||
| Rubrik | Feuerwehrtechnik | ||||
| Autor | Sieg8fri8ed 8F., Gutenstetten / | 339904 | |||
| Datum | 22.05.2006 07:12 | 5833 x gelesen | |||
| Hallo, beim surfen auf den Seiten eines Aufbauherstellers ist mir letzte woche etwas aufgefallen. Dieser HErsteller verbaut in seinen Fahrzeugen Vorbaupumpen, die er mit dem Fahrzeugtank verbindet (Saug- und Druckseitig)  Was haltet Ihr von dieser Methode (immerhin hat man plötzlich im Gerätrauum Rückseite Platz) hier der Link zum Aufbauer: Klick Freiwillige Feuerwehr Gutenstetten | |||||
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| Autor | Eike8 Z.8, Hilter / | 339907 | |||
| Datum | 22.05.2006 08:02 | 4629 x gelesen | |||
| Moin Die Pumpe ist Generalüberholt, wie man dem Text entnehmen kann. Meines wissens nach stellt kein Pumpenhersteller in Deutschland mehr diese Bauweise her (wenn doch bitte ich um nen Link zum Hersteller). Desweiteren ist die Pumpe nicht gerade gut geschützt, vor Schmutz oder gar einem möglichen Unfall. Die festen Leitung zum Tank ist auch nicht von Vorteil, da diese das Fahrzeug in sachen Bodenfreiheit weiter einschränkt. Meine Meinung Grüße Eike | |||||
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| Autor | Hara8ld 8F., Attendorn / | 339910 | |||
| Datum | 22.05.2006 08:45 | 4596 x gelesen | |||
| Der besagte Aufbauhersteller war meines Wissens mit seinen Auf- und Ausbaulösungen und deren Qualität so "erfolgreich", daß er zwischenzeitlich schoneinmal Insolvenz angemeldet hatte. Ich kenne persönlich einige Kameraden von Wehren in Nachbarkommunen, bei denen Fahrzeuge der besagten Firma eingesetzt sind. Die Verarbeitung der Fahrzeuge lässt schwer zu wünschen übrig und auch die verbauten i.d.R. generalüberholten Komponenten sind teilweise mehr als gewöhnungsbedürftig und vor allem anfällig. Wie gesagt, meine persönliche Meinung/Erfahrung. Harald F. | |||||
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| Autor | Irak8li 8W., München - Waldtrudering / | 339918 | |||
| Datum | 22.05.2006 10:33 | 4547 x gelesen | |||
| Mich würde mal interessieren, wie das mit dem Tank-befüllen gelöst ist (Flussregelung, Füllautomatik?) Ist der Tank als Puffer überhaupt vorgesehen? Ja, und dann der Rampenwinkel: einmal gegen die Böschung, Auto ist dann vermutlich ein Totalschaden? Irakli | |||||
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| Autor | Bern8har8d D8., Schwetzingen (BaWü) / | 339920 | |||
| Datum | 22.05.2006 10:41 | 4655 x gelesen | |||
| Hi, Geschrieben von Siegfried Faust Was haltet Ihr von dieser Methode (immerhin hat man plötzlich im Gerätrauum Rückseite Platz) Gut, Vorbaupumpen waren jahrzehnteland Standard bei der Masse der Löschgruppenfahrzeuge hier. Aber jetzt technich übeholt. Selbst beim LF 8 nach TW 14 in NDS waren Vorbaupumpen ab Mitte 90-ziger Jahre technich nicht mehr realsierbar. In diesem speziellen Fall eine Insellösung. MkG Bernhard " Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummer macht über alles eine Bemerkung !" | |||||
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| Autor | Olaf8 T.8, Dortmund / | 339933 | |||
| Datum | 22.05.2006 11:58 | 4679 x gelesen | |||
Geschrieben von Harald FischerWehren in Nachbarkommunen, bei denen Fahrzeuge der besagten Firma eingesetzt Gibt es da inzwischen mehrere? Ich kenne nur das von Elspe. Meine Homepage: www.ot112.de | |||||
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| Autor | Marc8o D8., Korntal-Münchingen / | 339947 | |||
| Datum | 22.05.2006 13:10 | 4581 x gelesen | |||
Geschrieben von Olaf TampierGeschrieben von Harald Fischer Du meinst wohl das TSF-W der Abt. Oberelspe. Die Abt. Elspe hat ein LF8/6 -oder soll ich eher sagen LF16/12light ;-)- auf DC Atego/Ziegler. Von der besagten Firma gibt es bei der FF Lennestadt weiterhin: -RW der Abt. Meggen -TSF-W-HDL der Abt. Kickenbach/Langenei -TSF-W-HDL der Abt. Milchenbach | |||||
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| Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / | 339954 | |||
| Datum | 22.05.2006 14:04 | 4643 x gelesen | |||
| Hallo, der Threadtitel ist eigentlich bezogen auf das abgebildete Fahrzeug falsch. Beim gezeigten MAN-VW handelt es sich nun mal nicht gerade um ein "modernes" Fahrzeug. Diese Serie hatte noch einen technisch recht alten Motor (was keineswegs heißen soll, dass der schlecht war, eher im Gegenteil) drin, der die Möglichkeit eines direkten Nebenantriebs von der Kurbelwelle nach vorn bot. Heutige Motoren bieten diese Antriebsart nicht mehr, ebenso sind bei den Fahrgestellen keine Nebenabtriebe nach vorn vorgesehen (außer den Feuerwehren brauchte die bei LKWs sonst sowieso keiner). Ein Nebenantrieb vorn ist zwar weiterhin zu realisieren, aber mit erhöhtem technischen Aufwand (z.B. hydraulisch angetrieben). Die Nachteile der Frontpumpe, rein aus technischer, nicht aus taktischer Sicht, kann man auch schnell aufzählen: - Schlechterer Böschungswinkel vorn - Abdeckung erforderlich, meist umständlich herunterzunehmen - Ma steht direkt beim Motor (Lärm!) - längeres Fahrzeug - lange Leitungen zum Tank (sofern vorhanden) Bestenfalls ein teilintegrierter Einbau, wie es z.B. Magirus schon in den 60er/70ern bei den Frontlenkern hatte, ebenso bei einigen LF8 auf Mercedes LP zu sehen oder einigen DDR-LOs sehe ich als noch halbwegs sinnvoll an. Aber auch das ist bei heutigen Fahrzeugen ohne großen technischen Aufwand nicht realisierbar. Gruß, Michael | |||||
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| Autor | Hara8ld 8F., Attendorn / | 339965 | |||
| Datum | 22.05.2006 15:38 | 4619 x gelesen | |||
| Es gibt ein als "TSF-W" laufendes Fahrzeug in Lennestadt-Oberelspe (nicht direkt Elspe). Zwei weitere "TSF-W" in Lennestadt-Kickenbach und Le.-Milchenbach. Einen "RW" (nach aktueller Norm) in Lennestadt-Meggen. (Alle o.g. Fahrzeuge unter www.feuerwehr-lennestadt.de zu sehen) Ein "LF 8/6" mit besagter Vorbaupumpenausführung in Schmallenberg-Bracht. Desweiteren einen "ELW" und ein "TLF 20/40" auf MAN BW Fahrgestell in Neuenrade-Affeln (unter www.feuerwehr-neuenrade.de) Mehr kenne ich zumindest in meiner näheren Umgebung nicht. Gruß Harald | |||||
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| Autor | Olaf8 W.8, Magdeburg/Drochtersen-Assel / | 339975 | |||
| Datum | 22.05.2006 17:21 | 4633 x gelesen | |||
| In Sachen Bodenfreiheit ist das Beispielfahrzeug sowieso schon ein gutes Beispiel dafür, wie man's nicht macht. Das Allrad-Fahrgestell des MAN-VW ist wohl ganz gut gewesen, was ich bisher gehört habe und das ist nun mit dem riesigen Aufbau zunichte gemacht worden. Da macht's die Leitung zum Tank auch nicht mehr fett... Und das ist nicht das einzige Fahrzeug von Schwäble, wo man das so sehen kann (siehe Homepage) Mein Text, meine Meinung
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