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| Thema | PKW auf Seite, warum nach Dach ab noch Türen raus? | 9 Beträge | |||
| Rubrik | Techn. Hilfeleistung | ||||
| Autor | Darr8e H8., hamburg / Hamburg | 366219 | |||
| Datum | 18.10.2006 12:54 | 9587 x gelesen | |||
| Hallo Hab im Netz mehrere Bilder gesehen (u.a. rescue-Days), wo bei PKW auf Seite nach dem Abklappen des PKW-Dachs danach zusätzlich noch die dann obenliegenden Fzg.-Türen entfernt wurden. Meine Frage dazu: Wofür ist das dann noch relevant, wenn man mit Abklappen des Fzgz.-Daches doch eine große Rettungs-Öffnung hat. Hoffe, jemand weiß da näheres zu. MfG H.Darre | |||||
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| Autor | Ralf8 M.8, Würzburg / Bayern | 366226 | |||
| Datum | 18.10.2006 13:33 | 7362 x gelesen | |||
| Hallo, war selbst dieses Jahr auf den Rescue Days und habe mir die gleiche Frage gestellt. Sind auch so vorgegangen. Einen tiefgründigeren Sinn sehe ich in der ganzen Sache erstmal nicht. Einziger mir erstmal einleuchtender Vorteil: Wärend die Feuerwehr die Rettungsöffnung durch das Abklappen des Daches vorbereitet, kann der Rettungsdienst die Person gut über die Öffnung durch die herausgenommene Türe von oben her betreuen und steht der FW somit nicht im Weg. Denke aber als Pauschallösung muss man das nicht unbedingt ansehen.. | |||||
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| Autor | Chri8sto8f S8., Vilseck / Bayern / Opf. | 366242 | |||
| Datum | 18.10.2006 14:31 | 7352 x gelesen | |||
| Hi, Geschrieben von Darre Hans Wofür ist das dann noch relevant, wenn man mit Abklappen des Fzgz.-Daches doch eine große Rettungs-Öffnung hat. Es kann ja durchaus sein, dass auf dem "oberen Sitz" eine Person im Fußraum eingeklemmt ist. Um dann evtl. mit Zylinder, Fußraumfenster usw. arbeiten zu können, muss die Tür raus. MkG. Christof www.feuerwehr-vilseck.de | |||||
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| Autor | Jose8f M8., Gütersloh / NRW | 366262 | |||
| Datum | 18.10.2006 16:31 | 7459 x gelesen | |||
Geschrieben von Christof StroblEs kann ja durchaus sein, dass auf dem "oberen Sitz" eine Person im Fußraum eingeklemmt ist. Ebenso wäre es möglich, für die Person auf dem oberen Sitz durch Aufsägen des Bodens und Klappen des Bodenteils um den Mitteltunnel vor dem Überheben den Sitz in Normallage zu bringen. Hierbei erscheint es mir ebenfalls sinnvoll, vorher die obenliegende Tür zu entfernen, da durch diesen Bereich geschwenkt wird. (Nein, ich habe kein Foto dazu griffbereit ;-) Derjenige gewinnt, dessen Armee in allen Rängen von demselben Geist durchdrungen ist. Sun-Tsu: Über die Kunst des Krieges Gruß Jo(sef) Mäschle | |||||
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| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 366606 | |||
| Datum | 20.10.2006 10:26 | 7427 x gelesen | |||
Geschrieben von Josef MäschleEbenso wäre es möglich, für die Person auf dem oberen Sitz durch Aufsägen des Bodens und Klappen des Bodenteils um den Mitteltunnel vor dem Überheben den Sitz in Normallage zu bringen. Hierbei erscheint es mir ebenfalls sinnvoll, vorher die obenliegende Tür zu entfernen, da durch diesen Bereich geschwenkt wird. Die Idee haben wir Ende der 1990er von Steve Taylor (USA) bei einem Seminar in Düsseldorf gezeigt bekommen. Das wurde auch verschiedentlich dokumentiert, interessanterweise erst zutiefst belächelt - und nun sieht man es immer mehr, als EINE von mehreren ggf. möglichen Alternativen, die sicherlich nicht unaufwändig ist, auf allen möglichen Seminaren und "Neuvorschlägen". Vgl. Südmersen (Hrsg.): THL-PKW, S. 346, www.einsatzpraxis.org (Ja ich weiß auch, dass Steve eine Schutzbrille hätte tragen müssen, aber er ist da - sagen wir mal - "rudimentär"....) ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
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| Autor | Norb8ert8 Z.8, Kiel / S-H | 372737 | |||
| Datum | 25.11.2006 14:26 | 7348 x gelesen | |||
| die Entscheidung ist, wie immer, situationsabhängig; das Entfernen der "oberen Tür" kann auch kontraproduktiv sein, das das Fz instabil werden wird; Auf Grund der von der Medizin geforderten schnellen Rettung kann sogar ein sanftes "auf die Räder stellen" für die medizinische Versorgung und die damit verbundenen Heilungsaussichten für den Patienten in Frage kommen; | |||||
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| Autor | Chri8sto8f S8., Vilseck / Bayern / Opf. | 372742 | |||
| Datum | 25.11.2006 14:53 | 7359 x gelesen | |||
| Hi, Geschrieben von Norbert Zollweg Auf Grund der von der Medizin geforderten schnellen Rettung kann sogar ein sanftes "auf die Räder stellen" für die medizinische Versorgung und die damit verbundenen Heilungsaussichten für den Patienten in Frage kommen; ein "sanftes auf die Räder stellen" nimmt aber auch sehr viel Zeit in Anspruch! Durch die Bewegung des Fahrzeugs entstehen evtl. wieder starke Schmerzen für den Patienten. Ein drehen des Fahrzeugs würde ich grundsätzlich nur dann in Erwägung ziehen, wenn eine Befreiung des Patienten nicht anders möglich ist, bzw. natürlich bei einer erforderlichen "Crash Rettung". MkG. Christof www.feuerwehr-vilseck.de | |||||
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| Autor | Anne8tte8 S.8, Griesheim / Hessen | 372748 | |||
| Datum | 25.11.2006 15:46 | 7409 x gelesen | |||
| Rettungsöffnungen werden so lange geschaffen, bis sie ausreichend sind :-) Wenn nur das Dach entfernen ausreicht, werde ich mir nicht die Mühe machen, die Türen zu entfernen. Vielleicht ist manchmal eine herausnahme der Tür sinnvoller, als das dach abzunehmen. Zum Betrachten von Fotos von einem Rescue-Day: Aus den Fotos wird NIE die Lage klar ersichtlich sein. Die Erklärungen der Ausbilder spielen eine große Rolle, weshalb ich jedem empfehle, mal einen Rescue-Day mitzumachen. | |||||
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| Autor | Chri8sto8f S8., Vilseck / Bayern / Opf. | 372756 | |||
| Datum | 25.11.2006 17:15 | 7307 x gelesen | |||
| Hi, Geschrieben von Annette Stoll Die Erklärungen der Ausbilder spielen eine große Rolle, weshalb ich jedem empfehle, mal einen Rescue-Day mitzumachen. War letztes Jahr in Augsburg dabei und kann dem nur zustimmen, es lohnt sich! MkG. Christof www.feuerwehr-vilseck.de | |||||
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