| News | Newsletter | Einsätze | Feuerwehr-Markt | Fahrzeug-Markt | Fahrzeuge | Industrie-News | BOS-Firmen | TV-Tipps | Job-Börse |
| Thema | RTW MB Sprinter 518 cdi vs. RTW MB Vario 618 | 30 Beträge | |||
| Rubrik | Rettungsdienst | ||||
| Autor | Fran8k E8., Wülfrath (NRW) / NRW | 407690 | |||
| Datum | 07.06.2007 09:17 | 13185 x gelesen | |||
| Hallo zusammen, habe eine Frage zu bereits laufenden RTW der o.g. Fahrzeugklassen. Wer hat schon einen neuen Sprinter 518 cdi und könnte einen kurzen Erfahrungsbericht abgeben ? Gleiche Frage würde ich ebenfalls für den MB Vario 618 stellen. Geplant ist eines der beiden Fahrzeuge mit Kofferaufbau zu beschaffen. Über eine kurze Info würde ich mich freuen. Danke+Gruß Frank Eichhorn Viele Grüße Frank Eichhorn ***Meine private Meinung...*** | |||||
| |||||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 407695 | |||
| Datum | 07.06.2007 09:31 | 11194 x gelesen | |||
Geschrieben von Frank EichhornWer hat schon einen neuen Sprinter 518 cdi und könnte einen kurzen Erfahrungsbericht abgeben ? Gleiche Frage würde ich ebenfalls für den MB Vario 618 stellen. Vorab: wir haben noch keinen und würden auch keinen mit der Motorisierung kaufen (wir haben derzeit 412, 413 und 416er sowie einen S-RTW auf MB Vario laufen), die Tendenz geht in der Nachfolge zum z.B. 515 oder vergleichbar (was aber wegen des Automatikmonopols finanziell für VW ein Problem wird). RTW in Düsseldorf Das eine ist ein am oberen Ende befindliches leichtes Transporterfahrgestell, das andere ist ein schweres Transporterfahrgestell. Der 518 CDI ist ohne Drosselung (bzw. auch mit aufgrund der hohen Beschleunigungswerte) eine "Waffe", der 618 CDI hat ein höheres Eigengewicht und m.W. auch ein anderes Getriebe/Übersetzung. 518 ist niedriger im Schwerpunkt und baut m.W. selbst mit der längeren Schnauze immer noch kürzer (bin mir beim letzteren aber nicht ganz sicher). Ich hoffe, dass beim neuen Sprinter die Bremsanlagen den Motoren gerecht werden! ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
| |||||
| Autor | Chri8sti8@n 8P., ein Badner in Leipzig / Sachsen physisch, Baden emotio | 407696 | |||
| Datum | 07.06.2007 09:36 | 10850 x gelesen | |||
| Tach, Post! Geschrieben von Frank Eichhorn Wer hat schon einen neuen Sprinter 518 cdi und könnte einen kurzen Erfahrungsbericht abgeben ? Gleiche Frage würde ich ebenfalls für den MB Vario 618 stellen. Einen Sprinter 518 mit Koffer von Miesen findest du beim DRK Wachtberg (Rhein-Sieg Kreis). Vario mit Kofferaufbau gibt es z.B. bei der BF Herne, allerdings mit 150 PS CDI. MkG, Christi@n ------------------------------------------------- Fumus ignem - This is my very own opinion... - Miss Unsexy 2007: Platz 27 | |||||
| |||||
| Autor | Fran8k E8., Wülfrath (NRW) / NRW | 407718 | |||
| Datum | 07.06.2007 11:23 | 10867 x gelesen | |||
Geschrieben von Ulrich CimolinoIch hoffe, dass beim neuen Sprinter die Bremsanlagen den Motoren gerecht werden! Genau das ist eine der zentralen Fragen... Wir haben derzeit 413 im Einsatz und haben größte Probleme mit den Bremsen. Des Weiteren haben wir tatsächlich Nachteile mit der Beschleunigung in unserem Einsatzbereich bzgl. der Topographie. Geschrieben von Ulrich Cimolino Der 518 CDI ist ohne Drosselung (bzw. auch mit aufgrund der hohen Beschleunigungswerte) eine "Waffe", Zustimmung, ohne Drosselung geht es nicht. Habe mir diverse Vario mit Koffer angesehen und bin wirklich unschlüssig, ob es für den Regelrettungsdienst wirklich Sinn macht, ein solches "Schiff" zu beschaffen. Als Sonderfahrzeug wie in Dssd. als S-RTW finde ich die Lösung Vario / Koffer gelungen !! Viele Grüße Frank Eichhorn ***Meine private Meinung...*** | |||||
| |||||
| Autor | Fran8k E8., Wülfrath (NRW) / NRW | 407721 | |||
| Datum | 07.06.2007 11:27 | 10838 x gelesen | |||
| Hallo Christian, die RTW in Herne waren schon bekannt, trotzdem danke ! Hast Du denn was gehört bzgl. Fahrverhalten und Bremsen mit dem neuen Sprinter ? Viele Grüße Frank Eichhorn ***Meine private Meinung...*** | |||||
| |||||
| Autor | Greg8or 8Z., Mainz / Rp/He | 407725 | |||
| Datum | 07.06.2007 11:34 | 10779 x gelesen | |||
| Moin, ein 518 mit Strobelkoffer fährt auch seit kurzem beim ASB in Mainz Gruß vom Rhein... ...Gregor Mein Beitrag, meine Meinung. | |||||
| |||||
| Autor | Dani8el 8S., Gosheim / BaWü | 407774 | |||
| Datum | 07.06.2007 14:12 | 10822 x gelesen | |||
Geschrieben von Frank EichhornGeschrieben von Ulrich CimolinoIch hoffe, dass beim neuen Sprinter die Bremsanlagen den Motoren gerecht werden! Schonmal an den Einbau von einem Retarder gedacht? HAben wir bei unseren RTW´s [416er] in Betrieb und sind super zufreiden damit. Bremswirkung ist echt genial und der Verschleiss der normalen Bremsen hält sich seither in Grenzen. Unsere Retarder sind von KLOFT. Gruss Daniel | |||||
| |||||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 407793 | |||
| Datum | 07.06.2007 15:41 | 10799 x gelesen | |||
Geschrieben von Daniel SchmidbergerHAben wir bei unseren RTW´s [416er] in Betrieb und sind super zufreiden damit. Ja, werden wir bei den nächsten Fahrzeugen machen. Anfangs gabs aber Probleme mit der Freigabe der Geräte von MB... ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
| |||||
| Autor | Dirk8 R.8, Wiesbaden / Hessen | 407893 | |||
| Datum | 08.06.2007 09:44 | 10770 x gelesen | |||
| Hallo, alles doch nicht mehr normal. RTWs mit 180 Ps..........braucht eigentlich kein Mensch und der ungeübte Fahrer bei Feuerwehrs sowieso nicht. Wahnsinn,frage mich wo dieses PS Wettrüsten mal enden wird. Keine Sorge ich wünsche mir die Zeiten mit LF auf 407 Benziner Benz nicht zurück. Dirk | |||||
| |||||
| Autor | Dani8el 8R., Peine / Niedersachsen | 407896 | |||
| Datum | 08.06.2007 10:49 | 10886 x gelesen | |||
| Hallo, geschrieben von Dirk Ruzicka: alles doch nicht mehr normal. RTWs mit 180 Ps Hab ich so bei mir spontan auch gedacht. Als ich vor 12 jahren in dem Metier angefangen hab, sind wir zum Teil noch mit einem MB 609 D durch die Gegend geflizt... ähm, gefahren. und der ungeübte Fahrer bei Feuerwehrs sowieso nicht. RTW -> hauptamtliches Personal und häufige, regelmäßige Fahrten -> da sollte man mit seinem Arbeitsgerät schon umgehen können. Das stichwort "Waffe" ist ja aber schon gefallen und die Abregelung wurde ebenfalls erwähnt. (Nun gut, solange es nicht der neue Benziner 2/3/4/524 mit gepflegten 190 kW resp. 258 PS wird... Aber mal im ernst: Wer braucht so was (ganz grundsätzlich) bzw. kommt auf so eine (m.E. "kranke") Idee...!?) Noch mal kurz zur Ausgangsfrage: Weil die Probleme mit den Bremsen beim "alten" 416 CDi z.B. ja allgemein bekannt waren, meine ich mal in "Rettungsdienst" gelesen zu haben, daß Schleswig-Holstein einen Versuch mit 616er Sprintern mit Druckluftbremsanlage gemacht hat (? - bin mir nicht mehr sicher) - weiß jemand, was daraus geworden ist? Gruß Daniel | |||||
| |||||
| Autor | Chri8sti8an 8F., Fürth / Hessen | 407901 | |||
| Datum | 08.06.2007 11:46 | 10742 x gelesen | |||
| Hallo, Geschrieben von Daniel Ruhland Nun gut, solange es nicht der neue Benziner 2/3/4/524 mit gepflegten 190 kW resp. 258 PS wird... Aber mal im ernst: Wer braucht so was (ganz grundsätzlich) bzw. kommt auf so eine (m.E. "kranke") Idee...!? Sämtliche Speditionen. Egal ob GLS, TNT oder wie sie alle heißen. Bei uns in der Firma werden jetzt Maßnahmen getroffen, um die Fahrer auszubremsen... Wie die fahren ist schlichtweg lebensgefährlich... (lange Gerade, wird von den Fahrern genutzt um nochmal voll zu beschleunigen, allerdings gibt es dort 4 Türen und 2 Staplertore, die genau auf diese Gerade gehen...) Viele Grüße Christian Meine Meinung und nicht die meiner Feuerwehr! besucht die Feuerwehr Steinbach TROLLWUT! Gefährdeter Bezirk! TROLL COLLECT - Trolls im Forum | |||||
| |||||
| Autor | Mitj8a S8., Pinneberg / SH | 407902 | |||
| Datum | 08.06.2007 11:47 | 10729 x gelesen | |||
Geschrieben von Daniel Ruhland616er Sprintern Das müsste so einer gewesen sein: Link! Deutlich breitere Spur hinten im Vergleich zu den anderen SH RTW. Gruß Mitja Ich spreche nur fuer mich! | |||||
| |||||
| Autor | Stef8an 8H., Schermbeck / NRW | 407904 | |||
| Datum | 08.06.2007 12:01 | 10680 x gelesen | |||
| Geschrieben von ---Frank Einhorn--- Die Feuerwehr Dorsten hat in der letzten Zeit RTW auf Vario für den Regel-RD beschafft. Inoffizielle Meinungen der Kollegen belegen eine Unzufriedenheit bzgl. der Ausmaße (Fußgängerzone, verkehrsberuhigte Bereiche), man wünscht sich den Sprinter zurück. Gruß Stefan | |||||
| |||||
| Autor | Chri8sto8f S8., Vilseck / Bayern / Opf. | 407930 | |||
| Datum | 08.06.2007 14:32 | 10862 x gelesen | |||
| Hi, wir haben vor kurzer Zeit zwei neue RTW auf Sprinter 515 cdi mit WAS Aufbau in Betrieb genommen. So wie dieser (ganz unten) Sind damit (bis jetzt) ganz zu frieden. Die Motorleistung ist ausreichend, das Fahrverhalten sehr gut! Ich hoffe nur, dass sie nicht so anfällig sind wie die Vorgänger (ca. 5-6 Jahre alt). Bei denen gab es sehr häufig Probleme mit der Elektronik! MkG. Christof www.feuerwehr-vilseck.de | |||||
| |||||
| Autor | Gerh8ard8 P.8, Stuttgart / Baden-Württemberg | 407953 | |||
| Datum | 08.06.2007 17:00 | 10794 x gelesen | |||
| Hallo, bei uns läuft gerade die Beschaffung von zwei RTW 518 cdi, abgeriegelt und mit Retarder. Mit freundlichen Grüßen aus Stuttgart Gerhard Pfeiffer www.firehelmets.info | |||||
| |||||
| Autor | Frie8do 8L., Aachen / NRW | 408415 | |||
| Datum | 11.06.2007 13:26 | 10844 x gelesen | |||
| Ich bin vor anderthalb Jahren durch Versetzung von Vario auf Sprinter gelandet, genau genommen vom 614D Kasten Automatik zum 416CDI mit WAS und Fahrtec Koffer und Schaltgetriebe. Bei den Varios habe ich zwei Erfahrungen gemacht: 1. Nach einiger Nutzungszeit erhebliche Einbußen im Beschleunigungsverhalten 2. im allgemeinen recht ruppiges Fahrverhalten, ist halt ein LKW Die Sprinter haben bei mir folgende Eindrücke hinterlassen: 1. je nachdem stark unter- oder übersteuernd 2. wie schon gesagt schlechte Bremsen 3. grausames Getriebe Ein Fahrzeug ist auch mit Automatik ausgestattet, überdies mit Luftfederung. Hier ist das Fahrverhalten deutlich besser, einzig die Endgeschwindigkeit ist etwas geringer als beim Schaltgetriebe. Ich bin grundsätzlich für eine recht hohe Motorleistung, allerdings auch für Drosselung der Höchsgeschwindigkeit. In unserem Einsatzgebiet (Rureifel) gibt es starke Steigungen, die mit normaler Motorleistung zu enormen Einbußen führen. Selbst bei 156 PS ist das nicht selten zu merken. Andererseits gibt es auch relativ gerade und gut ausgebaute Landstraßen, die ein sicheres Fahren auch bei höheren Geschwindigkeiten bis etwa 130 km/h zulassen. Alles von mir hier geäußerte stellt ausschließllich meine Meinung dar und hat keinen Anspruch auf den Inhalt der Meinung anderer, auch nicht von Institutionen, für die ich tätig bin. | |||||
| |||||
| Autor | Alex8and8er 8O., Kaarst / NRW | 408487 | |||
| Datum | 11.06.2007 19:00 | 10815 x gelesen | |||
Geschrieben von Daniel Ruhland , Peine Noch mal kurz zur Ausgangsfrage: Weil die Probleme mit den Bremsen beim "alten" 416 CDi z.B. ja allgemein bekannt waren, meine ich mal in "Rettungsdienst" gelesen zu haben, daß Schleswig-Holstein einen Versuch mit 616er Sprintern mit Druckluftbremsanlage gemacht hat (? - bin mir nicht mehr sicher) - weiß jemand, was daraus geworden ist? IMHO hat die BF Mönchengladbach 616CDI mit Fahrtec Aufbau im Regelrettungsdienst. Für Rückfragen einfach mal auf die Internetseite www.feuerwehr-mg.de unter Kontakte nach dem Sachgebiet KFZ forschen. Bilder findest du auch unter www.truckenmueller.de - Rubrik BF Mönchengladbach . Gruß Alexander | |||||
| |||||
| Autor | Chri8sto8f S8., Vilseck / Bayern / Opf. | 408494 | |||
| Datum | 11.06.2007 19:35 | 10743 x gelesen | |||
| Hi, Geschrieben von Christof Strobl Ich hoffe nur, dass sie nicht so anfällig sind wie die Vorgänger (ca. 5-6 Jahre alt). Bei denen gab es sehr häufig Probleme mit der Elektronik! Die neuen sind wohl leider auch nicht besser. Der erste steht schon mit Elektronikproblemen in der Fachwerkstatt. MkG. Christof www.feuerwehr-vilseck.de | |||||
| |||||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 408499 | |||
| Datum | 11.06.2007 19:51 | 10742 x gelesen | |||
Geschrieben von Alexander OdenthalIMHO hat die BF Mönchengladbach 616CDI mit Fahrtec Aufbau im Regelrettungsdienst. soweit ich weiß, wirds das Fahrgestell nicht mehr geben. ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
| |||||
| Autor | Fran8k E8., Wülfrath (NRW) / NRW | 408514 | |||
| Datum | 11.06.2007 22:16 | 10797 x gelesen | |||
Geschrieben von Friedo Lücking
Hallo, vielen Dank für die Antwort und die gesammelten Eindrücke ! Ist der Sprinter (Automatikgetriebe + Retarder) mit einem Kloft Retarder ausgestattet ? Gruß Frank Eichhorn Viele Grüße Frank Eichhorn ***Meine private Meinung...*** | |||||
| |||||
| Autor | Frie8do 8L., Aachen / NRW | 408516 | |||
| Datum | 11.06.2007 22:27 | 10807 x gelesen | |||
Geschrieben von Frank Eichhornst der Sprinter (Automatikgetriebe + Retarder) mit einem Kloft Retarder ausgestattet ? Retarder hat er leider nicht... aber sonst fast alles was man fahrzeugtechnisch so auf der Wunschliste hat: Rückfahrwarner, Rückfahrkamera, Luftfederung, Komfortschaltung bis 50 km/h, Schleuderketten... Bild des RTW Alles von mir hier geäußerte stellt ausschließllich meine Meinung dar und hat keinen Anspruch auf den Inhalt der Meinung anderer, auch nicht von Institutionen, für die ich tätig bin. | |||||
| |||||
| Autor | Fran8k E8., Wülfrath (NRW) / NRW | 408518 | |||
| Datum | 11.06.2007 22:31 | 10728 x gelesen | |||
Geschrieben von Friedo LückingRetarder hat er leider nicht Wie sieht es denn mit den Bremsen (Verschleiß und Wirkungsbeeinträchtigung) ohne Retarder aus ? Gruß Frank Eichhorn Viele Grüße Frank Eichhorn ***Meine private Meinung...*** | |||||
| |||||
| Autor | Frie8do 8L., Aachen / NRW | 408520 | |||
| Datum | 11.06.2007 22:35 | 10778 x gelesen | |||
Geschrieben von Frank EichhornWie sieht es denn mit den Bremsen (Verschleiß und Wirkungsbeeinträchtigung) ohne Retarder aus ? Bisher hält sich das in Grenzen, da das Fahrzeug erst ca. 8 Monate im Dienst steht (wurde gebraucht erworben) und nur als Spitzenabdecker fährt. Allerdings hat er einen enormen Verschleiß an Reifenventilen *smile* wobei da das Fahrgestell nichts für kann. Alles von mir hier geäußerte stellt ausschließllich meine Meinung dar und hat keinen Anspruch auf den Inhalt der Meinung anderer, auch nicht von Institutionen, für die ich tätig bin. | |||||
| |||||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 408550 | |||
| Datum | 12.06.2007 09:52 | 10762 x gelesen | |||
Geschrieben von Frank EichhornWie sieht es denn mit den Bremsen (Verschleiß und Wirkungsbeeinträchtigung) ohne Retarder aus ? wir haben auch 416er mit Automatik ohne Retarder und da bei mindestens einem Fahrzeug schon extreme Probleme mit überaus hohem Verschleiß. Die Neufahrzeuge werden in Richtung größeres Fahrgestell (5-Tonner) ausgeschrieben und sie erhalten Retarder. ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
| |||||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 408551 | |||
| Datum | 12.06.2007 09:53 | 10718 x gelesen | |||
Geschrieben von Friedo LückingAllerdings hat er einen enormen Verschleiß an Reifenventilen ?? Ursache? ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
| |||||
| Autor | Frie8do 8L., Aachen / NRW | 408556 | |||
| Datum | 12.06.2007 10:12 | 10717 x gelesen | |||
| Das wüsste ich auch gerne... Er hat auf jeden Fall innerhalb weniger Wochen drei oder viermal einen Ventilriss an einem Hinterreifen gehabt. Alles von mir hier geäußerte stellt ausschließllich meine Meinung dar und hat keinen Anspruch auf den Inhalt der Meinung anderer, auch nicht von Institutionen, für die ich tätig bin. | |||||
| |||||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 408558 | |||
| Datum | 12.06.2007 10:18 | 10669 x gelesen | |||
Geschrieben von Friedo LückingDas wüsste ich auch gerne... Was sind da für Reifen/Ventile verbaut? Wie hoch ist die Achslast/Reifenlast? Ich kenn das bisher nur von den alten "3,5"-Tonnern (ergo: 4, irgendwas), die bei hoffnungsloser Überladung am Ventil nachgeben, wenn da ein Zusatzbelastung (z.B. Bordstein) kommt... ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
| |||||
| Autor | Frie8do 8L., Aachen / NRW | 408568 | |||
| Datum | 12.06.2007 11:16 | 10715 x gelesen | |||
Geschrieben von Ulrich CimolinoWas sind da für Reifen/Ventile verbaut? Reifen sind Uniroyal, aber welches Modell weiss ich nicht. Beim Fahrzeug handelt es sich um einen hü MB 416 CDI (siehe Link), was der im einzelnen für Achslasten hat müsste ich nachgucken. Alles von mir hier geäußerte stellt ausschließllich meine Meinung dar und hat keinen Anspruch auf den Inhalt der Meinung anderer, auch nicht von Institutionen, für die ich tätig bin. | |||||
| |||||
| Autor | Alex8and8er 8O., Kaarst / NRW | 409533 | |||
| Datum | 16.06.2007 21:15 | 10681 x gelesen | |||
| Hallo Uli, hab nochmal nachgeschaut - das letzte in Dienst gestellte Sprinter Fahrgestell ist/war ein 616CDI - und die aktuelle Ausschreibung sieht wieder dieses Fahrgestell vor. Jetzt habe ich mal selber im OnlineSystem von Daimler geforscht und nur noch den 518CDI gefunden. Gruß Alexander | |||||
| |||||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 409633 | |||
| Datum | 17.06.2007 11:26 | 10688 x gelesen | |||
Geschrieben von Alexander Odenthaldas letzte in Dienst gestellte Sprinter Fahrgestell ist/war ein 616CDI - und die aktuelle Ausschreibung sieht wieder dieses Fahrgestell vor. Kein Wunder, wie schon geschrieben gibts m.W. den 616 nicht mehr, da der m.W. kommerziell ein Flop war und der Vario weiter gebaut wird. ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
| |||||
Beitrag bewerten
|
| zurück |