Feuerwehr-Forum

Autor

Jürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg

467510

Datum

02.03.2008 13:18

6664 x gelesen

... und jetzt noch wenig Sprit im Tank und der nächste (windärmerer) Ausweichflughafen in weiter Ferne :-(

MkG Jürgen Mayer

Webmaster www.FEUERWEHR.de

Autor

Thom8as 8W., Norden / Niedersachsen

467511

Datum

02.03.2008 13:26

6614 x gelesen

Da hat man aber wenigstens etwas zu erzählen wenn man aus´m Urlaub kommt ;-)

Vorrausgesetzt man kommt noch zum Erzählen...

ICQ-Nummer: 436-445-709

Autor

Lars8 J.8, Kranenburg / NRW

467512

Datum

02.03.2008 13:29

6736 x gelesen

ich frag mich nur ob man es nun als Können oder ehr als Nichtkönnen des Piloten werten soll...die Maschine muss bei Seitenwind so schräg landen und kurz vor dem Aufsetzen die Nase wieder in Landebahnrichtung ziehen, genau in dem Moment wurde die Maschine hier wohl von einer Seitelichen Böe voll erwischt, wobei das Höhenleitwerk dann noch wie ein Segel wirkt...ich würd sagen respekt für den Piloten...

Autor

Jens8 R.8, Bremervörde / Niedersachsen

467513

Datum

02.03.2008 13:30

6614 x gelesen

Hier noch ein Foto vom "touch down":
http://www.airliners.net/uf/536882887/phpOltUWB.jpg

Autor

Mich8ael8 W.8, Ronnenberg / Niedersachsen

467515

Datum

02.03.2008 13:54

6599 x gelesen

Hallo,

täusche ich mich oder hat die Flächenspitze da tatsächlich Bodenkontakt gehabt?

Gibt es Meldungen über den weiteren Fortgang? Wo ist die dann gelandet? Schäden an der Maschine?

Grüße

Micha

Autor

Ingo8 K.8, Storkow / Brandenburg

467516

Datum

02.03.2008 14:00

6535 x gelesen

Geschrieben von Thomas WeegeIch glaub die Fluggäste dieses Fliegers waren mehr als bedient nach diesem Landeversuch
Flieg mal Hubschrauber bei den Wetter.

Autor

Sasc8ha 8T., Limbach-Oberfrohna / Sachsen

467520

Datum

02.03.2008 14:10

6672 x gelesen

Hallo!

Geschrieben von Michael WulfGibt es Meldungen über den weiteren Fortgang?
Aus meiner Sicht war dies zumindest eine schwere Störung und wird sich deshalb bei www.bfu-web.de unter "Publikationen" im Bulletin bzw. evtl. sogar in einem Untersuchungsbericht wiederfinden.

MkG Sascha

Autor

Chri8sti8@n 8P., ein Badner in Leipzig / Sachsen physisch, Baden emotio

467524

Datum

02.03.2008 14:18

6634 x gelesen

Tach, Post!

Geschrieben von Michael Wulftäusche ich mich oder hat die Flächenspitze da tatsächlich Bodenkontakt gehabt?

Ja, kann man auch auf diesem Photo sehen.
Nach Meldungen im Web wurde dabei der linke Wingtip abgerissen.

Geschrieben von Michael WulfGibt es Meldungen über den weiteren Fortgang? Wo ist die dann gelandet?

M.W. go-around und Landung in Hamburg.

MkG,
Christi@n

-------------------------------------------------
Fumus ignem

- This is my very own opinion... -

"Da die Anschaffung des Rettungsgeräthes Kosten erfordert, und die Leute selbst für ihren redlichen Dienst bezahlet sein wollen, so kann die Obrigkeit, zumal bei unseren Zeiten, wo die bürgerlichen Abgaben nicht steigen, die Ausgaben aber die alte Norm fünf- ja oft zehnfach übersteigen, nicht daran gedacht werden, daß die Obrigkeit solche Ausgaben aus ihrem breitesten Vermögen bestreite, vielmehr muß eine Anlage unter den concurrierenden Orten gemacht, und in kleinen Theilen wochenweise eingesammelt werden, bis der Geldvorrath zu Anschaffung des Geräthes, zu einem Leihkauf und zu Deponirung einer proportionirlichen Vergeltungssumme vorhanden ist."
(Johann Friedrich Krügelstein: Vollständiges System der Feuerpolizeywissenschaft, 1799)

Autor

Chri8sti8@n 8P., ein Badner in Leipzig / Sachsen physisch, Baden emotio

467525

Datum

02.03.2008 14:19

6593 x gelesen

Tach, Post!

Geschrieben von Jürgen M@yer... und jetzt noch wenig Sprit im Tank und der nächste (windärmerer) Ausweichflughafen in weiter Ferne :-(

Deshalb hat man ja auch immer ausreichend Sprit dabei. EK205 aus DXB ist zweimal durchgestartet und anschließend nach Frankfurt abgedreht.

Autor

Jens8 R.8, Bremervörde / Niedersachsen

467526

Datum

02.03.2008 14:20

6551 x gelesen

Laut einschlägigen Foren:

Geschrieben von http://www.airliners.net Wingtip komplett verbogen nach oben, untere Hälfte des Winglet ist nach inboard gebogen ca. 45 Grad, Slat ist angeschliffen...sonst alles ok

Geschrieben von http://www.airliners.net Also das war die LH044 aus München. Auf der Ham.Airport-Seite steht, dass sie um 13:55 gelandet ist. Das passt auch, da dann nach diesem Vorfall die Bahn umgestellt wurde und die Finnair, die erst ne ganze Weile an der 23 stand, dann zur 33 gerollt ist und um 14:08 gestartet ist...

Autor

Hube8rt 8K., Erkelenz / NRW

467530

Datum

02.03.2008 14:35

6630 x gelesen

Geschrieben von Thomas WeegeIch glaub die Fluggäste dieses Fliegers waren mehr als bedient nach diesem Landeversuch:
Schon coole Sache. Wir (Vier Kollegen und ich) sind gestern morgen kurz nach sieben mit AB 3551 aus New York in Düsseldorf gelandet. Hat auch kräftig gerappelt; wird sind aber beim ersten Versuch unten geblieben. Nach dem Motoo "Mitten drin statt nur dabei". Nich nur ich war ziemlich weiß im Gesicht und ich war auch nicht der einzige Fluggast mit weichen Knien.

Gruß Hubert

Keine Kommune schafft die Feuerwehr ab, weil es ein paar Tage nicht gebrannt hat.
Eckart Werthebach (*1940), dt. Jurist, v. 1991 bis 1995 Präs. Bundesamt f.d. Verfassungsschutz

Autor

Chri8sti8an 8F., Wernau / Baden-Württemberg

467541

Datum

02.03.2008 15:18

6618 x gelesen

Geschrieben von Thomas WeegeIch glaub die Fluggäste dieses Fliegers waren mehr als bedient nach diesem Landeversuch:

Video

Ob da im Tower schon jemand auf den Knopf gedrückt hatte...?

Viel hat ja nicht gefehlt.

Und da soll mich noch mal einer fragen, warum ich gerne vor der Landung mit einem Stück Stoff auf dem Rücken aus dem Flugzeug springe ;-)

Da fehlt das Feature der B52, die für diese Fälle ihr Fahrwerk auch bei "schrägem" Anflug manuell gerade in Richtung der Bahn ausrichten kann...

Dieser Beitrag gibt ausschließlich meine persönliche Meinung zum Thema wieder!

Christian Fischer
Wernau

P. S.: Besucht uns doch mal auf unseren Internetseiten: www.feuerwehr-wernau.de

Autor

Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW

467544

Datum

02.03.2008 15:25

6578 x gelesen

Geschrieben von Christian FischerUnd da soll mich noch mal einer fragen, warum ich gerne vor der Landung mit einem Stück Stoff auf dem Rücken aus dem Flugzeug springe ;-)

Klar, das will ich bei DEM Wetter und am besten in der Höhe sehen... ;-)

-----

mit privaten und kommunikativen Grüßen

Cimolino

Autor

Chri8sti8an 8F., Wernau / Baden-Württemberg

467546

Datum

02.03.2008 15:29

6608 x gelesen

Geschrieben von Ulrich CimolinoKlar, das will ich bei DEM Wetter und am besten in der Höhe sehen... ;-)

Gib mir 100 gute Meter...
Dann spare ich mir auch das Gewicht für den Reserveschirm ;-)

Dieser Beitrag gibt ausschließlich meine persönliche Meinung zum Thema wieder!

Christian Fischer
Wernau

P. S.: Besucht uns doch mal auf unseren Internetseiten: www.feuerwehr-wernau.de

Autor

Hube8rt 8K., Erkelenz / NRW

467549

Datum

02.03.2008 15:58

6554 x gelesen

Geschrieben von Christian FischerGib mir 100 gute Meter...
Dann spare ich mir auch das Gewicht für den Reserveschirm ;-)
Uns wurde beim Bund erklärt, das wir im Ernstfall ohnehin nur aus 80 bis 100 Meter springen würden. Lange her, damals in Iserlohn....

Gruß Hubert

Keine Kommune schafft die Feuerwehr ab, weil es ein paar Tage nicht gebrannt hat.
Eckart Werthebach (*1940), dt. Jurist, v. 1991 bis 1995 Präs. Bundesamt f.d. Verfassungsschutz

Autor

Chri8sti8an 8F., Wernau / Baden-Württemberg

467550

Datum

02.03.2008 16:11

6550 x gelesen

Geschrieben von Hubert KohnenUns wurde beim Bund erklärt, das wir im Ernstfall ohnehin nur aus 80 bis 100 Meter springen würden.

So isses.
Quasi nur noch direkt nach der Schirmöffnung der Landefall...

Dieser Beitrag gibt ausschließlich meine persönliche Meinung zum Thema wieder!

Christian Fischer
Wernau

P. S.: Besucht uns doch mal auf unseren Internetseiten: www.feuerwehr-wernau.de

Autor

Timo8 K.8, Salem / Baden

467551

Datum

02.03.2008 16:11

6556 x gelesen

Geschrieben von Christian FischerUnd da soll mich noch mal einer fragen, warum ich gerne vor der Landung mit einem Stück Stoff auf dem Rücken aus dem Flugzeug springe ;-)

Hallo,

glaub mir - gestern wollte viele Springen ...

Gruß vom See,

Timo

"Der glückliche Feuerwehrmann überlebt den Flash-Over - der gute verhindert ihn" (c)2006 Keirath

Autor

Mich8ael8 W.8, Ronnenberg / Niedersachsen

467552

Datum

02.03.2008 16:12

6543 x gelesen

Hallo,

Geschrieben von Christian FischerDa fehlt das Feature der B52, die für diese Fälle ihr Fahrwerk auch bei "schrägem" Anflug manuell gerade in Richtung der Bahn ausrichten kann...

Problem war hier weniger der schräge Anflug, eher die Windböe, die die 320 im Moment des Aufsetzens erwischt hat.

Eine 737 soll kurz vorher ähnliche Schwierigkeiten gehabt haben, vielleicht hätte man früher auf die andere Landebahn umstellen sollen/müssen.

Grüße

Micha

Autor

Mich8ael8 W.8, Ronnenberg / Niedersachsen

467576

Datum

02.03.2008 18:07

6592 x gelesen

Hallo,

hier noch ein paar Bilder von der betroffenen Maschine.

Grüße

Micha

Autor

Seba8sti8an 8K., Grafschaft / RLP (KLF-Land)

467990

Datum

04.03.2008 15:05

6557 x gelesen

Schön zu sehen, das wir anscheinend doch noch kein Volk von Leserreporten sind:
Unglaublich ist: die Morgenpost und die Bergedorfer Zeitung, SAT1, RTL, NDR, Die Welt, N24 u. viele mehr wollten meine Bilder kaufen für RICHTIG VIEL GELD, aber nee....da ist mir unser gutes Verhältnis zum Flughafen doch lieber!!

Deutsche Rechtschreibung ist Freeware, man kann sie kostenlos nutzen. Sie ist nicht OpenSource, man darf sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.

Meine Wehr (für die ich hier nicht schreibe!): http://www.ffw-grafschaft.de