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| Thema | Single der Fa. Paul für GW-L1 | 10 Beträge | |||
| Rubrik | Fahrzeugtechnik | ||||
| Autor | Tobi8as 8Jos8ef 8R., Bad Tölz / Bayern | 725195 | |||
| Datum | 22.05.2012 17:33 | 9098 x gelesen | |||
| Servus Forum, eine Feuerwehr in meinem Landkreis hat als Ersatz für einen uralten Unimog einen GW-L 1 auf einem Vario mit Single-Bereifung der Firma Paul beschafft. Unklar ist mir jedoch das Warum. Ist so eine Speziallösung (Umbau Doppelbereifung auf Single) nicht erheblich teurer als ein Seriensinglefahrzeug, auch wenn dieses ein Exot wie z. B. ein Bremach ist? Verbessert sich die Geländefähigkeit wirklich um so viel im Vergleich zur Doppelbereifung, Getriebe,... bleibt ja gleich(?) ? Bei einem Vario Kastenwagen seh ich noch einen Vorteil, weil ich nach dem Umbau auf Single ein Fahrzeug mit Kabine und Hülle für den Aufbau aus einem Guß habe. Aber so...? Ich kenne das Feuerwehrhaus bloß vom Vorbeifahren, die "Größe" des Vario im Vergleich zum Atego und den Mitbewerbern könnte ein Grund für das exotische Fahrgestell sein. Ich freu mich auf Eure Antworten. Gruß aus den Alpen Tobias P.S.: Latürnich versuch ich auch über andere Wege mehr über das Fahrzeug zu erfahren... | |||||
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| Autor | Jan-8Hen8dri8k L8., Schutzbach / RLP | 725199 | |||
| Datum | 22.05.2012 17:49 | 7082 x gelesen | |||
| Hallo Tobias Die tatsächlichen Umbaukosten sind aus der ferne schwer abzuschätzen aber dem Bild nach zu urteilen hält sich der Aufwand in Grenzen- Vermutlich ist aber der Bremach deutlich teurer da diese Kleinserienfahrzeuge preislich enorm teuer sind... Die Hersteller greifen hierbei auch auf viele Serienkomponenten zu. oft sind es sogar auch nur umgebaute Serienfahrgestelle. Ich habe den Prozenzsatz nicht mehr im Kopf aber ab X Prozent umbauteile darf es nicht mehr unter dem Namen des Serienherstellers verkauft werden Ein Beispiel ist Achleitner Je nach Ausstattung läuft es hier unter der Eigenmarke Achleitner. Letzten Endes Bestimmt aber der Anbieter mit welcher Konstellation er die Ausgeschriebenen Anforderungen erfüllt für sein Angebot. Da das Fahrzeug ja mit einer technischen Spezifikation ausgeschreiben wird und hoffentlich nicht mit der technischen Beschreibung "Vario 817 Allrad mit Single Bereifung" sowas ist für den Wettbewerb gerade zu eine Vorlage für ne Klage... ICh hoffe meine Antwort war nicht zu verwirrend und hat dir den Grund für diesen Exoten etwas näher gebracht Wer feler findet in meiner Darstellung darf sie gerne korrigieren oder behalten ;) Persönliche und private Meinungsäusserung | |||||
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| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 725274 | |||
| Datum | 23.05.2012 09:03 | 6606 x gelesen | |||
Geschrieben von Tobias Josef R.eine Feuerwehr in meinem Landkreis hat als Ersatz für einen uralten Unimog einen GW-L 1 auf einem Vario mit Single-Bereifung der Firma Paul beschafft. Könnte u.a. mit folgendenFaktoren zusammen hängen... - Nutzlast (weiß aber ehrlicherweise die verbleidenen Achslasten ebenso wenig, wie die Nutzlast nach Umbau...) - Ladevolumen - Anbauteile - Werkstattverfügbarkeit in der Gegend - Preis Geschrieben von Tobias Josef R. Ist so eine Speziallösung (Umbau Doppelbereifung auf Single) wie spezial ist an der Stelle die Speziallösung? M.W. fährt die Berliner Stadtreinigung viele ähnliche Fahrzeuge, ausserdem solls einen größeren Aufrag für eine Armee (Israel?) zu solchen Fahrgestellen gegeben haben. Der Umbauaufwand an der Stelle dürfte vermutlich kleiner sein, als den den viele "Feuerwehrfahrgestelle" für Löschfahrzeuge über sich ergehen lassen müssen... ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
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| Autor | Anto8n K8., Mühlhausen / BY | 725276 | |||
| Datum | 23.05.2012 09:15 | 6290 x gelesen | |||
| Servus Ulrich, passt zwar nicht ganz zum Thema, aber trotzdem. Auf dem Bild eures GW-Wasserrettung sieht man, dass das Fahrzeug wohl ein Allrad ist. Nun möchte ich dich fragen, ob es zweckmäßig ist, für Zugfahrzeuge von Booten, die stellenweise über recht steile Slipstellen ihre Boote wasser müssen, diese mit Allrad auszurüsten/ zu beschaffen? Ich persönlich würde es ja machen, denn gerade bei den betonierten Slipstellen kann es gerne passieren, dass, bei Nässe oder stärkerem Algenbelag das Fahrzeug nicht mehr so recht von der Stelle kommt. Auch wir als Feuerwehr haben schon verzweifelten Privatpersonen, die ihr Boot nicht mehr rausziehen konnten, geholfen. Was sagst du als Fachmann dazu? Mit kameradschaftlichen Grüßen Anton Kastner | |||||
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| Autor | René8 H.8, Flensburg / Schleswig Holstein | 725281 | |||
| Datum | 23.05.2012 09:25 | 6197 x gelesen | |||
Geschrieben von Anton K.Auf dem Bild eures GW-Wasserrettung sieht man, dass das Fahrzeug wohl ein Allrad ist. Nun möchte ich dich fragen, ob es zweckmäßig ist, für Zugfahrzeuge von Booten, die stellenweise über recht steile Slipstellen ihre Boote wasser müssen, diese mit Allrad auszurüsten/ zu beschaffen? Bin zwar kein Fachmann.... :D Das ist defintiv sinnvoll. Und auch eine Bergewinde an diesem Fahrzeug! An der Rampe in Borgstedt/Rendsburg brauche ich die bei feuchten Wetterlagen jedes mal um ein 6,5m DSB mit einem Landrover zu slippen! mein "Schlachtschiff" mit seinen 2,5t kriegen wir an der Rampe garnicht hoch, da müssen wir kranen. Das liegt aber mit am Trailer. | |||||
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| Autor | Pete8r M8., Wien / Wien | 725283 | |||
| Datum | 23.05.2012 09:29 | 6195 x gelesen | |||
| Die Geländegängigkeit wird wohl die des Unimog nicht mehr erreichen - der neue Level mag ausreichend sein, aber dann ist das kleine Plus duch die Singlebereifung mE vernachlässigbar. Lässt sich die Reifendimension herausfinden? Dann wüssten wir auch mehr über die Nutzlast bzw. Einschränkungen. | |||||
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| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 725285 | |||
| Datum | 23.05.2012 09:39 | 6419 x gelesen | |||
Geschrieben von Anton K.Auf dem Bild eures GW-Wasserrettung sieht man, dass das Fahrzeug wohl ein Allrad ist. Nun möchte ich dich fragen, ob es zweckmäßig ist, für Zugfahrzeuge von Booten, die stellenweise über recht steile Slipstellen ihre Boote wasser müssen, diese mit Allrad auszurüsten/ zu beschaffen? ja, wir haben einschlägige Erfahrungen v.a. mit kleineren Zugfahrzeugen, die belegen, dass das mit Allrad nicht nur sicherer, sondern einfach stabiler/einfacher ist... Daher seit einigen Jahren auch alle MTF für die Technik mit Allrad (die GW-W sowieso)... ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
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| Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 725291 | |||
| Datum | 23.05.2012 10:11 | 6468 x gelesen | |||
| Hallo, also was ich hier sehe, ist keine teure Speziallösung, da keine richtig großvolumigen Einzelbereifungen montiert wurden. Ich sehe eigentlich nur eine vielleicht leicht größere als original Bereifung mit Einzelbereifung hinten. Allerdings erschließt sich mir bei der Reifengröße der Nutzen der Einzelbereifung nicht. Gruß, Michael | |||||
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| Autor | Hara8ld 8S., Köln / NRW | 725311 | |||
| Datum | 23.05.2012 11:27 | 6068 x gelesen | |||
| Das erinnert mich gerade an Heckgetriebene VW Busse, mit denen wir damals getrailt haben. Das war kein Spaß und ging auch mal daneben. Allrad oder Trecker oder Winde, wobei ich letztere inzwischen bevorzuge. | |||||
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| Autor | Lore8nz 8R., Eberbach / BW | 725512 | |||
| Datum | 24.05.2012 14:33 | 5863 x gelesen | |||
| Der Vario ist so wie er auf den Bildern zu sehen ist geländefähig. Der Unimog 404S war und ist eines der hochgeländegängigen Fahrzeuge. Einen Unimog gegen einen Vario zu ersetzen ist von der Mobilität her ein Rückschritt. Und wer immer mit Kosten argumentiert - auch früher schon waren Unimogs nicht billig und wurden trotzdem beschafft. Die Feuerwehr ist dazu da, dann zu helfen wenn die anderen nicht mehr können, das geht nicht nur auf Fahrgestellen die zum Sprudel ausfahren konstruiert sind und im zivilen Leben nur 4 Jahre Leasing halten müssen. Ich sehe das mit großer Sorge, dass immer mehr alte noch brauchbare Geländefahrgestelle gegen günstige und größere Untersätze ausgetauscht werden, irgendwann bricht uns das bei Großschadenslagen bei der Mobilität das Genick. Der Staat gibt so viel Geld für alles Mögliche aus, da sollten doch für alle 40km in der Fläche das Geld für 1 oder 2 geländegängige Fahrgestelle drin sein. 4x4 Turbo Daily, Bremach, Unimog ... es gibt die Fahrzeuge ja in Serie. Beste Grüße L. | |||||
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