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| Thema | Von RTH-Heckrotor tödlich verletzt | 17 Beträge | |||
| Rubrik | Einsatz | ||||
| Autor | Andr8eas8 R.8, Stuttgart / Ba-Wü | 805150 | |||
| Datum | 05.03.2015 14:49 | 13293 x gelesen | |||
| Hallo, PM Polizei Stuttgart :-( Gruß Andi | |||||
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| Autor | Andr8eas8 R.8, Stuttgart / Ba-Wü | 805152 | |||
| Datum | 05.03.2015 15:11 | 9319 x gelesen | |||
| Stuttgarter Nachrichten | |||||
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| Autor | Volk8er 8L., Erlangen / Bayern | 805154 | |||
| Datum | 05.03.2015 15:35 | 8904 x gelesen | |||
| ....einfach nur traurig und genauso "scheiße", dass sich so ein absolut vermeidbarer Unfall ereignen konnte. Zeigt mal wieder die Bedeutung der Maßnahmenhirachie STOP im Arbeitsschutz - auch in unserem Umfeld. Nur ist sie in der Konsequenz nicht ausreichend bewußt und wird zu wenige konsequent gelebt. Substitution => hier nicht machbar Technsiche Maßnahme => gekapselter Heckrotor ! so etwas gibt es Organisatorische Maßnahme => wieso war der Zutritt in die Landezone möglich bei noch laufendem Rotor? Der Krankenhausbetreiber muß eigentlich Maßnahmen treffen um in diesem Moment den Zutritt noch zu unterbinden. (..wie die Realität aussieht, nun ja...) Personelle Maßnahme => eigentlich muß Jedem eingeschärft werden wie man sich dort zu verhalten hat.... Wehe, wenn hier kein aktueller Nachweis der diesbezüglichen Sicherheitsunterweisung vorliegt. Dto. wenn hier die Gefährdungsbeurteilung "Verhalten am Hubschrauberlandeplatz" fehlt. Kann u.U. als bewusste Fahrlässigkeit rechtlich ausgehen: "Ich weiß es ist unsicher" "Ich will nichts dagegen tun" "Ich denke es geht gut" ..natürlich gebe ich hier nur meine ganz persönliche Meinung kund... | |||||
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| Autor | Klau8s B8., Isernhagen / Niedersachsen | 805157 | |||
| Datum | 05.03.2015 16:01 | 8476 x gelesen | |||
| Hallo das FORUM.genau diesen Fall hatten wir vor Jahrzehnten bei der BF Hannover Es war eine Waldbrandübung, bei der der Chopper des Nds Feuerwehrflugdienstes, geflogen von einem HBM der BF auf einem Feldweg landete. Maschine war eine Sycamore, die wohl letzte Kolbenmotormaschine, mit einem Vorteil: sie hatte eine Außenwinch) Links und rechts ziemlich modderige Felder. An Bord waren neben dem Piloten noch ein Kollege, der bei den Heeresfliegern Hubschraubermechaniker war und ein Inspektor, der, das muss man leider so sagen - für seine "Hibbeligkeiten" berüchtigt war. Der steigt aus und rennt nach hinten in gebückter Haltung unter dem Tail-rotator durch, obschon der Mechaniker durch Rufen das verbieten wollte.. Der Grund für dieses Verhalten: er hatte nur Halbschuhe an, kleine persönliche Freiheit, die er sich selber zugestand - und wollte eben nicht in den Match des Feldes gehen.. Der spätere Verletzte hat noch abgewunken und ist gebückt weiter gelaufen, der Heckrotor hat ihm am Hinterkopf getroffen. Er hat es überlebt, aber was für ein Leben!! Sprachzentrum getroffen, schwerste neurologische Störungen , das Laufen später, sehr viel später nur mit Stock... Natürlich kam es zu einer Untersuchung der Flugunfallstelle, aber man konnte - es gab ja sehr viel Zeugen - der Besatzung keinen Vorwurf machen.. Diese Geschichte wurde in meinem BLOG "Übungen" beschrieben, so wie weitere "Abenteuer" mit dem Heli.. ich verursache keine Rechtschreibfehler, ich habe ein individuelles Sprachgefühl! | |||||
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| Autor | Klau8s B8., Isernhagen / Niedersachsen | 805160 | |||
| Datum | 05.03.2015 16:48 | 8073 x gelesen | |||
| http://www.feuerwehr-forum.de/blog.php?bid=12234&id=46 U,A, der Unfallhergang.. ich verursache keine Rechtschreibfehler, ich habe ein individuelles Sprachgefühl! | |||||
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| Autor | Volk8er 8L., Erlangen / Bayern | 805163 | |||
| Datum | 05.03.2015 17:21 | 7566 x gelesen | |||
| Darf ich ehrlich sein? Da wäre ich ganz schön ins Schwitzen gekommen bei der Übung - Fehler wären mir in diesm Szenariogemenge irgendwo sicherlich passiert. ..natürlich gebe ich hier nur meine ganz persönliche Meinung kund... | |||||
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| Autor | Mich8ael8 T.8, Butzbach / Hessen | 805165 | |||
| Datum | 05.03.2015 17:28 | 7568 x gelesen | |||
| Bild.de Gruß Michael | |||||
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| Autor | Andr8eas8 R.8, Stuttgart / Ba-Wü | 805169 | |||
| Datum | 05.03.2015 18:14 | 7457 x gelesen | |||
| Laut Homepage der DRF war es Christoph 51, eine BK 117. Der zweite im Bereich Stuttgart stationierte RTH, CH 41, wäre eine EC 135 mit Fenestron-Rotor gewesen....:-( Gruß Andi | |||||
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| Autor | Klau8s B8., Isernhagen / Niedersachsen | 805171 | |||
| Datum | 05.03.2015 18:42 | 7170 x gelesen | |||
| Hallo Volker, nicht nur Du. Und das war ja gewollt.. Da ich ja als Journalist da war und nicht als FW-Kollege bekam ich die Kommentare aus der ersten Hand. Ich stellte fest, dass die gutmütigsten Kollegen, waren sie Schiedsrichter - zu einem herben Sarkasmus neigten, grins.. Stark gefordert waren die BI-Anwärter, aber nicht nur die... .. Die standen unter besonderer Beobachtung ich verursache keine Rechtschreibfehler, ich habe ein individuelles Sprachgefühl! | |||||
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| Autor | Jan 8K., Niederlungwitz / Sachsen | 805173 | |||
| Datum | 05.03.2015 19:22 | 7086 x gelesen | |||
| Tach! Eigentlich egal was es ist, solange am Drehflügler was rotiert kann ich nur ran gehen wenn ich dem Pilot ins blaue Auge sehen kann (so hab ich das zumindest mal gelernt!). Damit ist man zwangsläufig im Safe. Und wenn ich mir den Heckrotor an der EC 135 so anguck ... da befürchte ich das der stärker anziehend wirkt als der Freiliegende des Mitsubishi ... das was du also hier gewinnst verlierst du mit der nächsten Gefahr ... Gruß Jan ... Sarkasmus und Ironie wird in meinen Beiträgen idR. nicht gesondert gekennzeichnet, wer weder das, noch "klare Worte" lesen möchte, oder gar PC erwartet sollte alles was über diesen Zeilen steht ganz schnell wieder vergessen! ... angemeldete User dürfen Schreibfehler behalten wenn sie welche finden, unangemeldete Leser dürfen mich gern darauf ansprechen! ;-) ... optimistisch bin im Umgang mit Sachen die nicht versuchen zu denken (Maschinen, Computer, 2.WK-Blindgängern, Kernreaktoren, 2.WK-Blindgängern unter Kernreaktoren, ...) , bei Menschen hat mich die Erfahrung zum Pessimist gemacht! | |||||
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| Autor | Manf8red8 K.8, Löwenstein / BaWü | 805176 | |||
| Datum | 05.03.2015 21:02 | 6790 x gelesen | |||
Geschrieben von Volker L.Organisatorische Maßnahme => wieso war der Zutritt in die Landezone möglich bei noch laufendem Rotor? Der Krankenhausbetreiber muß eigentlich Maßnahmen treffen um in diesem Moment den Zutritt noch zu unterbinden. (..wie die Realität aussieht, nun ja...) Es muss für jeden genehmigten Landeplatz eine Flugplatzbenutzungsordnung erstellt werden (durch den Flugplatzhalter) die den ganzen Betrieb regelt (z.B. Absperrungen, wie nähert man sich dem Hubschrauber, wie tut man das usw.). Diese ist allen Beteiligten nachweislich, gegen Unterschrift, zu Kenntnis zu bringen. Wenn nicht geschehen... Manfred | |||||
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| Autor | Volk8er 8L., Erlangen / Bayern | 805179 | |||
| Datum | 05.03.2015 21:19 | 6811 x gelesen | |||
| Wie dem auch sei - der Unfall hätte niemals passieren dürfen. Da ist auf eine so unvorstellbare Weise gegen die elementarsten Sicherheitsprinzipen verstoßen worden. Ich verstehe es einfach nicht.... Dummheit? Overconvidence? Fehlende Ausbildung, Unterweisung, Organisation? Für die Beiteiligten mag ich mir die Situation /Unfallablauf eigentlich gar nicht bildlich vorzustellen....Mich schaudert es bei dem Gedanken. Wie fürchterlich auch für das Opfer (auch wenn es für ihn leider/gottseidank wohl sehr schnell gegangen sein dürfte) und die Angehörigen... ..natürlich gebe ich hier nur meine ganz persönliche Meinung kund... | |||||
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| Autor | Olaf8 T.8, Dortmund / NRW | 805182 | |||
| Datum | 05.03.2015 22:56 | 6501 x gelesen | |||
| Im konkreten Fall war es ein Dachlandeplatz, das Unfallopfer ein Angestellter der Klinik. Er sollte die Gefahr eigentlich kennen, mit 53 ist er ja auch schon erwachsen. So ein Dachlandeplatz ist meistens auch nur von einer Seite zugänglich, der Rest schwebt in der Luft. Bei uns Hubschrauberspottern sehr unbeliebt. Schei... gelaufen, da tun mir die Angehörigen und die Besatzung vom RTH am meisten leid. Ich verstehe es nicht, Haupt- und Heckrotor drehen sich gleichzeitig, daß muß man sehen. @Volker Leiste: Die BK117 wird in den nächsten Jahren bei ADAC und DRF durch EC145T2 ersetzt. Normale Heckrotoren werden immer weniger. Meine HP: OT112.de Jede Menge Fotos von Einsätzen, Einsatzfotos und Luftrettung. OT112.de jetzt auch bei Twitter: https://twitter.com/wwwot112de | |||||
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| Autor | Thom8as 8E., Nettetal / NRW | 805188 | |||
| Datum | 06.03.2015 08:05 | 6149 x gelesen | |||
Geschrieben von Olaf T.Schei... gelaufen, da tun mir die Angehörigen und die Besatzung vom RTH am meisten leid. Ich verstehe es nicht, Haupt- und Heckrotor drehen sich gleichzeitig, daß muß man sehen. Eben das ist die Crux, man sieht den Rotor nicht. Um mal einen früheren Arbeitskollegen zu zitieren der eine Maschine mit drehendem Schneidrotor geöffnet hatte: " Ich hab die Maschine aufgemacht und mich gewundert wo der Rotor ist" Die Aktion hat zu einer Nachrüstaktion bei allen ausgelieferten Maschinen dieses Typs geführt. Ich schreibe hier nur für mich und nicht für meine FF. Sollte das mal wirklich offiziell sein, dann mit Dienstgrad und Funktion | |||||
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| Autor | Anto8n K8., Mühlhausen / BY | 805190 | |||
| Datum | 06.03.2015 08:50 | 5937 x gelesen | |||
| Hallo, mir, bzw. allen anwesenden Kameraden hat ein Pilot eines Rettungshubschraubers bei einer Schulung erklärt, dass der Hauptrotor und der Heckrotor über eine Gelenkwelle miteinander verbunden sind und sich der Heckrotor dreht, wenn auch der Hauptrotor sich bewegt. Im gleichen Sinn wurden wir auch von der US Army belehrt, wo wir auf Übungen unter realen Bedingungen die Rettung aus verunglückten Hubschraubern lernten, incl. Abschaltung des Motors und Abtrennen vom elektrichen Bordnetz. Mit kameradschaftlichen Grüßen Anton Kastner | |||||
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| Autor | Olaf8 T.8, Dortmund / NRW | 805192 | |||
| Datum | 06.03.2015 10:00 | 5932 x gelesen | |||
Geschrieben von Thomas E.Eben das ist die Crux, man sieht den Rotor nicht. Aber den Hubschrauber. Und solange der Geräusche macht, bewegt sich da auch was und ich halte Abstand. Lernt mein Sohn mit 18 Monaten gerade auch. Und er liebt Hubschrauber :-) Meine HP: OT112.de Jede Menge Fotos von Einsätzen, Einsatzfotos und Luftrettung. OT112.de jetzt auch bei Twitter: https://twitter.com/wwwot112de | |||||
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| Autor | Thom8as 8E., Nettetal / NRW | 805199 | |||
| Datum | 06.03.2015 13:10 | 5603 x gelesen | |||
Geschrieben von Olaf T.Aber den Hubschrauber. Und solange der Geräusche macht, bewegt sich da auch was und ich halte Abstand. Lernt mein Sohn mit 18 Monaten gerade auch. Und er liebt Hubschrauber :-) Ist ja jetzt nicht so das ich dir widersprechen will. Mein Beispiel ist nur eine Erklärung was in einem Kopf vorgehen kann. Ich schreibe hier nur für mich und nicht für meine FF. Sollte das mal wirklich offiziell sein, dann mit Dienstgrad und Funktion | |||||
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