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| Thema | Aufbau Löschwasserversorgung | 15 Beträge | |||
| Rubrik | Ausbildung | ||||
| Infos: | |||||
| Autor | Flor8ian8 B.8, Brannenburg / Bayern | 820763 | |||
| Datum | 07.06.2016 22:02 | 5644 x gelesen | |||
| Hallo, kurze Frage, da ich nirgends den "Grund" dafür finde... Bei einem Fahrzeug OHNE Löschwassertank wird vom Hydranten zum Fahrzeug aufgebaut. Bei einem Fahrzeug MIT Löschwassertakn vom Fahrzeug zum Hydrant. Ich habe schon in allen möglichen Unterlagen gesucht, aber nicht den Grund gefunden warum man das macht. Denn bei beiden Varianten erfolgt der Löschangriff, vor allem Innenangriff ja immer erst sobald die Wasserversorgung steht. Ich verstehe deshalb auch nicht so ganz den Sinn zw. diesen beiden Varianten. Danke | |||||
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| Autor | Stef8fen8 W.8, Elmstein / Rheinland-Pfalz | 820765 | |||
| Datum | 07.06.2016 22:04 | 3827 x gelesen | |||
Geschrieben von Florian B.Denn bei beiden Varianten erfolgt der Löschangriff, vor allem Innenangriff ja immer erst sobald die Wasserversorgung steht. Faustregel: Ab 1.000l Fahrzeugtank erfolgt der Innenangriff auch ohne stehende Wasserversorgung. | |||||
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| Autor | Flor8ian8 B.8, Brannenburg / Bayern | 820767 | |||
| Datum | 07.06.2016 22:13 | 3641 x gelesen | |||
| Das schon... aber das erklärt finde ich nicht den Unterschied im Aufbau, oder? | |||||
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| Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 820768 | |||
| Datum | 07.06.2016 22:17 | 3609 x gelesen | |||
| Hallo, doch: Fahrzeug ohne Tank: Sobald der Teil von der Wasserentnahme zur Pumpe aufgebaut ist, kann die Pumpe in Betrieb genommen werden, noch bevor der Aufbau nach vorne fertig ist. Während der Pumpeninbetriebnahme (Wasser bis zur Pumpe, Druckaufbau), kann die Leitung nach vorn aufgebaut werden. Fahrzeug mit Tank: Die Pumpe kann bereits in Betrieb genommen werden und die Leitung nach vorne ebenso, noch bevor die Wasserversorgung steht. Gruß, Michael | |||||
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| Autor | Flor8ian8 B.8, Brannenburg / Bayern | 820769 | |||
| Datum | 07.06.2016 22:26 | 3858 x gelesen | |||
| OK Danke Das mit der Pumpe macht Sinn. Aber hat man überhaupt einen Vorteil, wenn der Wassertrupp bei Fzg mit Tank die Leitung in die eine, oder andere Richtung verlegt? Sorry wenn ich hier so nachbohre aber ich wurde jetzt schon ein paar mal gefragt und wusste eben keine, auch für die anderen Kameraden, zufriedenstellende Antwort. Bei uns wurde aus einem LF 8 ein LF 10, weshalb in den Übungen / Ausbildung die Frage natürlich kommt, warum wir es jetzt "anders" machen. | |||||
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| Autor | Seba8sti8an 8K., Grafschaft / RLP | 820770 | |||
| Datum | 07.06.2016 22:31 | 3592 x gelesen | |||
| Wo kommt denn diese Verlegerichtung her? In der FwDV 3 wird der Unterschied, welche Leitung zuerst gelegt wird (zum Hydrant oder zum Verteiler), abhängig gemacht davon ob man ein Fahrzeug mit Tank hat oder ohne. Einen Unterschied in der Richtung, in der die Leitung Fahrzeug-Hydrant verlegt wird, nennt die FwDV 3 doch gar nicht? "In der Regel machen es die reinen Experten nicht gut. Das ist wie vor Gericht. Der Zeuge weiß, wie es war, versteht aber nichts. Der Gutachter versteht alles, weiß aber nicht, wie es war. Der Richter versteht nichts und weiß nichts, aber er entscheidet - nachdem er alle angehört hat." (Wolfgang Schäuble, Stern-Interview vom 20.06.2013) | |||||
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| Autor | Flor8ian8 B.8, Brannenburg / Bayern | 820772 | |||
| Datum | 07.06.2016 22:38 | 3373 x gelesen | |||
| Ups... Kommando zurück. Ich glaube, ich habe mich etwas in die Irre leiten lassen. Es geht nur darum, dass MIT Tank zuerst Fzg - Verteiler verlegt wird, dann Fzg - Hydrant. Richtung egal. Dann machen auch alle anderen Erklärungen Sinn. Danke Hatte ein völlig falsches Bild im Kopf. | |||||
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| Autor | Hein8ric8h B8., Osnabrück / Niedersachsen | 820774 | |||
| Datum | 07.06.2016 22:44 | 3709 x gelesen | |||
Geschrieben von Sebastian K.Wo kommt denn diese Verlegerichtung her? In der FwDV 3 wird der Unterschied, welche Leitung zuerst gelegt wird (zum Hydrant oder zum Verteiler), abhängig gemacht davon ob man ein Fahrzeug mit Tank hat oder ohne. Einen Unterschied in der Richtung, in der die Leitung Fahrzeug-Hydrant verlegt wird, nennt die FwDV 3 doch gar nicht? Eben. ich bin ja nun schon ein wenig Älter und kenne auch noch die FwDV 4 und den Heimberg-Fuchs, aber es wurde immer vom Fahrzeug aus verlegt (vom Fahrzeug zur WE, vom Fahrzeug zum Verteiler). Das einzige, was sich damals mit der Einführung der (neuen, die alte war ja der Zug im Löscheinsatz) FwDV 3 geändert hat, war ja. das bei Fz mit Löschwassertank größer 1000 l zuerst die Leitung zum Verteiler gelegt wurde. Es macht ja auch keinen Sinn bei einer WE vom Hydranten zuerst mit dem Schlauch zum Hydranten zu rennen und den dann wieder in Richtung FZ zu verlegen und wenn man dann nach mehreren Längen am Fahrzeug angekommen ist wieder zum Hydranten zu laufen um den aufzudrehen. Gruß Heinrich | |||||
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| Autor | Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW | 820778 | |||
| Datum | 07.06.2016 23:04 | 3174 x gelesen | |||
Geschrieben von Heinrich B.Es macht ja auch keinen Sinn bei einer WE vom Hydranten zuerst mit dem Schlauch zum Hydranten zu rennen und den dann wieder in Richtung FZ zu verlegen und wenn man dann nach mehreren Längen am Fahrzeug angekommen ist wieder zum Hydranten zu laufen um den aufzudrehen. Zumindestens beim Einsatz der fahrbaren Haspel sehe ich das anders. Zum einen ist es (spätestens bei der) wirklich besser, wenn man den genauen Ort der Wasserentnahme schon kennt (sonst rennt man erstmal los, sucht den Hydranten, setzt am besten schonmal das Standrohr und spült, rennt dann wieder zum Fahrzeug und legt die Leitung vom Fahrzeug zum Hydranten oder aber man legt die Leitung auf gut Glück in eine Richtung, in der vielleicht ein Hydrant sein könnte), zum anderen kann man dann die Leitung vom Hydranten über das Fahrzeug zum Verteiler quasi "in einem Zug" legen. | |||||
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| Autor | Mich8ael8 R.8, GL (Köln) / NRW | 820784 | |||
| Datum | 07.06.2016 23:35 | 3446 x gelesen | |||
Geschrieben von Heinrich B.Das einzige, was sich damals mit der Einführung der (neuen, die alte war ja der Zug im Löscheinsatz) FwDV 3 geändert hat, war ja. das bei Fz mit Löschwassertank größer 1000 l zuerst die Leitung zum Verteiler gelegt wurde. alt: FwDV 3 Staffel FwDV 4 Gruppe FwDV 5 Zug neu: FwDV 3 mit freundlichen Grüßen Michael Wer Schreibfehler findet darf sie behalten ,-) | |||||
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| Autor | Mich8ael8 L.8, Dausenau / RLP | 820789 | |||
| Datum | 08.06.2016 09:13 | 3150 x gelesen | |||
| Ich sehe in der Verlegung vom Fahrzeug zum Standrohr aber auch einen Sicherheitsgedanken: Ich schließe meine Zuleitung an der Pumpe an und gut ist. Sobald die Leitung am Standrohr angekommen ist kann auch da angekuppelt und Wasser marsch gegeben werden. Mache ich das umgekehrt und, warum auch immer, jemand dreht am Standrohr das Wasser auf bevor die Leitung an der Pumpe angekommen ist habe ich ggf. ein Problem das meinen Einsatzablauf nachhaltig stören kann. Alle Beiträge geben meine eigene Meinung wieder. Sollte sich jemand daran stören so stehe ich jederzeit für ein persönliches Gespräch zur Verfügung. | |||||
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| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 820790 | |||
| Datum | 08.06.2016 09:37 
| 3702 x gelesen | |||
Geschrieben von Florian B.Bei einem Fahrzeug OHNE Löschwassertank wird vom Hydranten zum Fahrzeug aufgebaut. Bei einem Fahrzeug MIT Löschwassertakn vom Fahrzeug zum Hydrant. auch wenn sich das im weiteren Diskurs mit der Ausgangsfrage offensichtlich schon erledigt hat, aufgrund diverser Antworten: Wenn man vom Hydranten zum Fzg aufbaut, - muss man erst alles Material zum Hydranten schleppen und verlegt dann alles zurück. - muss man darauf achten, dass die Leitung nicht unter Wasser gesetzt wird, bevor sie nicht am Fzg angeschlossen ist (ergo muss man einen - ggf. mit FuG wenn ausser Sicht - FA am Hydranten zurücklassen, oder man läuft wieder zurück, um ihn zu öffnen). Ich bin daher eher ein Freund davon, vom Fzg zum Hydranten aufzubauen... ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | |||||
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| Autor | Dani8el 8G., Überherrn / Saarland | 820796 | |||
| Datum | 08.06.2016 12:55 | 3148 x gelesen | |||
| Hätte da noch ne Variante im Angebot. WTrF mit Hydrantenstock, Schlüssel und B-Rollschlauch zur WE. Macht Hydrant fertig und wirft B in Richtung FP. WTrM kann je nach Situation mit Rollschlauch oder ggf. mit STK-B vom Fahrzeug aus legen. Der Weg 1e B-länge zum Hydranten (zum Ankuppeln und Wasser marsch geben) macht zeitlich nicht viel aus. Gruß Daniel | |||||
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| Autor | Joha8nne8s K8., Sömmerda / Thüringen | 820798 | |||
| Datum | 08.06.2016 14:09 | 3032 x gelesen | |||
Geschrieben von Daniel G.Der Weg 1e B-länge zum Hydranten (zum Ankuppeln und Wasser marsch geben) macht zeitlich nicht viel aus.Dann lass es doch weg. Standrohr, Schlüssel und Schlauch lassen sich durch eine Person nicht sicher transportieren, das zusätzliche Gewicht macht ihn zudem langsamer. | |||||
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| Autor | Dani8el 8G., Überherrn / Saarland | 820804 | |||
| Datum | 08.06.2016 21:08 | 2832 x gelesen | |||
| Ich ging von unseren Verhältnissen aus da sind die B alle mit Trageriemen. Da sollte jeder FA (HÜ) in der Lage sein dies Alles zu tragen. Ich sagte auch Variante, wenn die Mannschaft etwas fit ist, kann der MA nen B von FP zum Hydranten ausrollen (wenn Z.B. 2 B -Längen reichen) und der andere aus dem WTrupp kann mit STK-B als die Verteilerleitung legen. Ich rede auch nicht von Fahrzeug mit Tank und SAV sondern von LF8 mit nur ner Staffel oder TSF. Gruß Daniel | |||||
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