Feuerwehr-Forum

Autor

Fabi8an 8B., Sprotta /

874767

Datum

21.01.2022 15:38

1994 x gelesen

Ist wohl unabhänigig vom Fahrgestell, aber single bereifter Iveco mit innenliegenden Tanks und vielen G-Fächern.

Magirus Seite Auslieferung

Autor

Hans8-Jo8ach8im 8Z., Berlin / Berlin

874789

Datum

23.01.2022 16:59

1837 x gelesen

Geschrieben von Fabian B. Ist wohl unabhänigig vom Fahrgestell, aber single bereifter Iveco mit innenliegenden Tanks und vielen G-Fächern.

Ist höchstvermutlich unabhängig vom Fahrgestell, vermutlich nicht unabhängig von Schwerpunktlage, mit Sicherheit nicht unabhängig von Bereifung. Geländereifen sind keine wirklich guten Winterreifen.

Aber was mich interessieren würde: Hat mal einer der stolzen "Tirecontrol"-Besitzer ausprobiert, wieviel es bringt, bei solchen Wetterverhältnissen auf Pistenluftdruck zu gehen? Viel schneller als 60 fährt man dann ja sowieso nicht mehr, geht also, und die Logik sagt, daß eine größere Anzahl von Profilblockkanten im Eingriff eine Verbesserung bringen müßte. Es wird den Michelin XZL nicht in einen Hakkapeliitta verwandeln, aber meine Hoffung ist, daß er danach mit Baustellenreifen mithalten kann, die gerade eben so die Schneeflocke schaffen.

Hans-Joachim

Meine Prognose für Deutschland: 20000 Coronatote + 80000 Föderalismustote + 20000 Querdenkertote + 10000 F.D.P.-Tote + 500.000 Long-Covid-Patienten.

Autor

Thom8as 8M., Menden/ Sauerland / NRW

874793

Datum

24.01.2022 12:37

1567 x gelesen

Geschrieben von Hans-Joachim Z.wieviel es bringt, bei solchen Wetterverhältnissen auf Pistenluftdruck zu gehen?

Wenn es hilft;
Im Winterdienst fahre ich min. Luftdruck, der Traktionsvorteil ist deutlich spürbar.

"Ich leiste mir den Luxus einer eigenen Meinung"
frei n.Bmark

Autor

Hans8-Jo8ach8im 8Z., Berlin / Berlin

874797

Datum

24.01.2022 23:21

1491 x gelesen

Geschrieben von Thomas M.Wenn es hilft;
Im Winterdienst fahre ich min. Luftdruck, der Traktionsvorteil ist deutlich spürbar.

Das hab' ich mir so gedacht, habe aber kein Auto, mit dem ich es ausprobieren könnte.

Ein weiteres Argument für Reifendruckregelung bei geländegängigen Fahrzeugen. Z.B. Raba-Achsen beim Iveco.

Hans-Joachim

Meine Prognose für Deutschland: 20000 Coronatote + 80000 Föderalismustote + 20000 Querdenkertote + 10000 F.D.P.-Tote + 500.000 Long-Covid-Patienten.

Autor

Darr8e H8., hamburg / Hamburg

874802

Datum

26.01.2022 13:31

997 x gelesen

Moin,

beim rum-googlen in den Lieferprogrammen hab ich zwar pauschalisierte ("Werbe"-) Hinweise wie "verstärkte Karkasse" gefunden, aber nix "Belastbares" (im wahrsten Sinne) welche Min.-Luftdrücke man mit welchem Reifen fahren kann/darf, bzw. welche Reifen das überhaupt sinnvoll können.

Denn fahren auf Schnee / bei Glätte kommt gefühlt sogar noch deutlich häufiger vor, als im Matsch, da wäre mehr Traktion schon sehr wünschenswert.

Welche Reifen sind denn da geeignet?

Grüße
Hansi

Autor

Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz

874803

Datum

26.01.2022 13:54

980 x gelesen

Hallo,

z.B. hier:
https://dcadprod.azureedge.net/b2b-experience-production/attachments/ckhbscyq7027101jf8taa3gca-michelin-gel%C3%A4ndereifen.pdf

Da dürfte es noch ausführlichere Tabellen geben.

Gruß,
Michael

Autor

Hans8-Jo8ach8im 8Z., Berlin / Berlin

874814

Datum

27.01.2022 14:12

712 x gelesen

Geschrieben von Darre H.beim rum-googlen in den Lieferprogrammen hab ich zwar pauschalisierte ("Werbe"-) Hinweise wie "verstärkte Karkasse" gefunden, aber nix "Belastbares" (im wahrsten Sinne) welche Min.-Luftdrücke man mit welchem Reifen fahren kann/darf, bzw. welche Reifen das überhaupt sinnvoll können.

Für Michelin-Reifen könntest Du mal hier hineinsehen. Zum Beispiel ab Seite 83.

Hans-Joachim

Meine Prognose für Deutschland: 20000 Coronatote + 80000 Föderalismustote + 20000 Querdenkertote + 10000 F.D.P.-Tote + 500.000 Long-Covid-Patienten.