Typenreduzierungen, war: Realisierung HLF20/16 Dü, WAR: Beschaffung HLF

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Typenreduzierungen, war: Realisierung HLF20/16 Dü, WAR: Beschaffung HLF

48 Beiträge

Autor

Ingo8 z.8, LK Harburg / Niedersachsen

355319

Datum

14.08.2006 20:02 MSG-Nr: [ 355319 ]

19015 x gelesen

Geschrieben von Ulrich CimolinoTSA (z.B. auf der Basis moderner, preiswerter PKW-Anhänger)
- GW-TS bzw. TSF (auch auf Basis möglichst seriennaher, ggf. gebrauchter, Transporter mit Doppelkabine und Pritsche bis max. 3,5 t zGM, i.d.R. OHNE PA). (Derartige Fahrzeuge wären gebraucht sicher nicht teurer als neue KLF oder heutiger GW-TS - vgl. oben, aber wesentlich flexibler einsetzbar.)
- TSF-W (serienmäßiger Transporter mit Doppelkabine bis ca. 6 t mit TS, keine FP, kleiner Löschwasserbehälter mit ca. 500 l Inhalt, 4 PA)
- ?MLF? bzw. ?KLF ? (Löschfahrzeug um die 7,5 t zGM mit FP auf serienmäßigem Transporter- oder kleinem LKW-Fahrgestell, Löschwasserbehälter für 800 bis 1.000 l, 4 PA, Straßenantrieb, ausnahmsweise Allrad)
- LF 10/10 oder (vgl. oben) LF 20/10 (oder LF 1 oder LF 1000) (bzw. MLF), um die 11 t zGM, mit FPN 10/1000 bzw. 10/2000, Löschwasserbehälter für 800 bis 1.200 l, TS, grundsätzlich Allradantrieb, single-bereift, da v.a. in ländlichen Gebieten eingesetzt. Mit dieser Variante wäre auch ein LF 16-TS-Nachfolger darstellbar, wenn man sich auf eine entsprechende Stückzahl mit einer passenden Tankgröße bzw. -form einigt und z.B. auf die Schiebleiter verzichtet.
- HLF 10/10 oder (vgl. oben) HLF 20/10 (oder HLF 1 oder HLF 1000) (bzw. MHLF), um die 11 t zGM, mit FPN 10/1000 bzw. 10/2000, Löschwasserbehälter für 800 bis 1.200 l , THL-Beladung, grundsätzlich Allradantrieb, single-bereift, da v.a. in ländlichen Gebieten eingesetzt.
- HLF 20/20 oder HLF 2 oder HLF 2000 (bzw. GHLF bzw. SHLF ), um die 16 t zGM, mit FPN 10/2000, Löschwasserbehälter für 1.500 bis 2.400 l , THL-Beladung, grundsätzlich Straßenantrieb , da v.a. in städtischen Gebieten eingesetzt.

Auch hier wird wieder nur Technik zusammengetragen und nicht die Aufgaben solcher Fahrzeuge.
Es fehlt hierbei:
* Ein Allradfahrzeug mit TS (z.B. TSF-W)
* Ein Straßenfahrzeug der Größe LF10
Wiso ist da wo die Wasserversorgung am besten ist (in der Stadt) am meisten Wasser notwendig?
Wieviel Wasser/Schaummittel braucht man um z.B. einen Brennenden PKW zu löschen ohne ein TLF alarmieren zu müssen?
Wieviel Wasser/Schaummittel ist sinnvoll für eine Brandbekämpfung an einem LKW (z.B. brennender Reifen)? Oder ist der Innenangriff für den Wasserbedarf das Maß aller Dinge?

Gruß
Ingo

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