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Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wassertank
Tragkraftspritzenfahrzeug
Löschgruppenfahrzeug
Innenangriff
Gerätewagen Tragkraftspritze, spezifiziert in TR 12 RLP, Kastenwagen mit TSA Beladung inkl. vierteiliger Steckleiter, Besatzung 0/1/1=2
Tragkraftspritzenfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wassertank
Tragkraftspitzenanhänger
Mittleres Löschfahrzeug, spezifiziert in TR E-2 RLP, Entspricht StLF 10/6 nach DIN mit vergrößertem Wasservolumen von 1000l
Löschgruppenfahrzeug
RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaTypenreduzierungen, war: Realisierung HLF20/16 Dü, WAR: Beschaffung HLF48 Beiträge
AutorDani8el 8K., Wismar / Mecklenburg355465
Datum15.08.2006 12:58      MSG-Nr: [ 355465 ]18897 x gelesen

Geschrieben von Ulrich CimolinoDie Feuerwehren in den ländlichen Regionen wollten vor fast 20 Jahren ein kleines preiswertes wasserführendes Löschfahrzeug, heraus kam das TSF-W (Beladung vom TSF, bißchen Wasser) mit 5,5 t.
Darüber war das LF 8/6 mit 7,5 t.


Ja, aber vor 20 Jahren war der IA vielleicht noch nicht ganz das Maß aller Dinge wie heutzutage.

Geschrieben von Ulrich CimolinoWenn Du sagst - und der Rest siehts genauso - dass die Fahrzeugklasse eh überflüssig ist, mir solls recht sein. Dann streichen wir GW-TS, TSF, TSF-W gegen ein paar (gl) TSA und ein paar MLF bzw. LF 10/10

Das wäre ja mal was. Jaja, ich weiß...

Geschrieben von Ulrich Cimolinoda wo der Platz und das Geld reicht.

...aber selbst die Typenreduzierung von 1991 ist ja noch nichtmal überall angekommen. Unsere Fahrzeuge sind beispielsweise alle noch vor BJ1990....

Sprich alles braucht ohnehin Zeit, um sich zu entwickeln.

Geschrieben von Ulrich Cimolinound der zerlegt sich dann in der 3. Ecke in einer Einsatzfahrt in seine Einzelteile?

Naja, wie fähsrt Du denn zum Keller auspumpen oder Baum wegsägen? Damit war eher Material für zeitunkritische Einsätze gedacht ... ach ja wer kontrolliert das später ;-(


MFG Daniel

Gib einem Menschen Macht und Du erkennst seinen wahren Charakter...

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