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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | MAN TGL | 100 Beiträge | ||
| Autor | Hans8wer8ner8 K.8, Kirnitzschtal / Sachsen | 378057 | ||
| Datum | 01.01.2007 19:57 MSG-Nr: [ 378057 ] | 39001 x gelesen | ||
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Hallo, Geschrieben von Lüder Pott Nana, wer hat in seinen PKW schon ein 6 - Gang -Getriebe, Das hat Christi@n schon mal vorabgeklärt, wäre nur noch hinzuzufügen, das man den 1.Gang ("Rangiergang") beim Losfahren in der Ebene nicht braucht und so wärens auch wieder nur 5. und einen schmalen nutzbaren Drehmomentband Diesel- oder Nutzfahrzeugmotoren mit "schmalen"... sind irgendwie was für Prospekte (hohe Spitzenleistung), aber nichts für die Praxis. Und man kann sich die Kennlinien zur Fahrgestellauswahl ja mal zeigen lassen. Willst hier ernsthaft erklären, daß alle Müllwagen, Stadtbusse und auch FwFKFz lieber ein gutes handschaltetes 6 Gang Getriebe einbauen sollten Du übersiehst, das letztere ca. 5 min bewegt werden, erstere aber einen 8 h-Tag hinterm Lenkrad verbringen! das Preisproblem kommt bei allen Beschaffungen noch früh genug. Nein, es wird hier richtig erzeugt, weil A.-Getriebe (teurer, schwerer) auch noch einen Motor erfordern, der mehr Leistung hat (teurer, schwerer) um die Verluste (besonders im kalten Zustand) für gleiche Beschleunigungswerte auszugleichen. Freischaukeln ist bei den meisten möglich, das "Festhalten" eines gewählten Ganges ist bei guten Getrieben möglich. Volvo zB rüstet weltweit alle Baustellenfahrzeuge serienmäßig mit dem Vollautomatikgetriebe Powertronic aus- ist halt in D unüblich... Ja wenn ich mit der Hand was machen muß, kann ich doch gleich auch mit der hand schalten? Und sicher geht technisch Vieles!, Frage ist: Gewicht, Preis und techn. Zuverlässigkeit... (Wenn der Bus mal nicht kommt, gibts Mecker und Morgen ist es vergessen, wenn die F. wegen Getriebeproblemen...usw. lacht sich die Stadt nen Ast, oder...? Das 6 -Gang -Getriebe ist eine technisch simple, aber keine besonders gute Lösung. Also wie erfunden für die, die Kommen müssen... mkg hwk | ||||
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