Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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Thema | Umbau LO | 76 Beiträge |
Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 586150 |
Datum | 09.10.2009 20:20 MSG-Nr: [ 586150 ] | 45736 x gelesen |
Infos: | 06.10.09 Modernisierung des DDR-Löschgruppenfahrzeuges
Modernisierung des DDR-Löschgruppenfahrzeuges LF 8 - TS 8 - STA (LO 2002 A, Robur)
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Löschgruppenfahrzeug
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In My Humble Opinion - Meiner bescheidenen Meinung nach
Hallo,
Geschrieben von Michael RoleffWenn wir vom LF auf LO sprechen ist die Alternative nur ein LF auf Mog.
Und da ist mir zumindest noch nichts brauchbares & bezahlbares untergekommen.
Stimmt. Sind äußert selten und dann noch sehr teuer. Die Frage ist aber: Brauche ich die extreme Geländegängigkeit und ist das extrem geländegängige Fahrzeug mit dem Feuerwehraufbau überhaupt noch so geländegängig.
Zum Einen ist die Grenze oft der ungeübte Fahrer, der sich gar nicht traut, die Grenzen des Fahrzeuges auszunutzen. Zum Anderen ist es der Aufbau und die Bereifung, die wenigsten wirklich von Haus aus geländegängigen Fahrzeuge sind mit wirklich geländegängiger Bereifung ausgestattet. Mit den auf vielen U1300L aufgezogenen 12,5er Reifen mit Nato- oder Kommunalprofil kommst du im Gelände nicht weit. Wenn aber 425er Michelin-XM47-Reifen drauf sind (Ackerprofil) gibt's kein halten mehr.
Geschrieben von Michael RoleffWenn wir den LO LF als SW betrachten, hat der IMHO auch keine Besatzung auf der Pritsche sondern sein Schlauchregal. Damit ist das Problem der Trennung Mannschaft und Gerät dann aber nicht mehr existent.
Eben. Damit wäre das Fahrzeug m.M. nach noch sinnvoll einsetzbar.
Geschrieben von Michael RoleffUnd wie sieht es mit E-Teilen für den Mog aus ? auch nicht gerade günstig.......
Derzeit noch relativ gut. Für den 1300L auch noch bezahlbar, da viel BW-Material im Umlauf ist. Bei MB selbst teilweise aber auch recht teuer.
Gruß,
Michael
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