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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaWer besitzt einen GW-( L ) mit Gruppenkabine106 Beiträge
AutorChri8sti8an 8F., Wernau / Baden-Württemberg671898
Datum13.03.2011 15:48      MSG-Nr: [ 671898 ]75744 x gelesen

Geschrieben von Christian WohlfahrtNehmen wir mal alle RW 1 des Westerwaldkreises und ersetzen die wie gefordert durch das Land durch HLF 10/10, dann gibt es im ganzen kreis noch einen RW 2. Und das ist ein klein bisschen beschissen...

Soll ich Dir ehrlich sagen, was ich zur komischen Planung Eures Bundeslandes und den dafür verantworetlichen Kräften halte?
Eure Land war es, das maßgeblich mit für den heutigen Normenmurks verantwortlich ist. KLF und MLF (beides Fahrzeuge, die keine Sau braucht) sind auf Eurem Mist gewachsen.
Erst das Normsystem ruinieren, und dann fröhlich noch lokalen Murks dazu weiter machen, um ja die Suppe die man allen anderen in D eingebrockt hat nicht auslöffeln zu müssen.

Und wer glaubt, einen notwendigen! RW durch ein HLF ersetzen zu können, der hat ohnehin den Schuß nicht gehört.

Nochmal. Wenn irgend wo ein RW notwendig ist (und da ist mir irgend eine Verordnung erines dubiosen Provinzministerieums ziemlich egal, da gehe ich nach fachlichen Kriterien), dann muß da ein RW stehen.
Und dort wo keiner notwendig ist braucht es auch keinen Hilfs-RW. Denn zwischen diesen notwendigen RW reicht das (H)LF als Erstfahrzeug.
Und ja, auf dem Land in einsamen Gegenden mit geringerer Eintrittswahrscheinlichkeit darf der RW auch mal etwas länger brauchen. Ist eben so.


Geschrieben von Christian WohlfahrtAlso erklär mit jetzt doch bitte mal ganz genau warum ein MZF/TH ein RW 1 nicht ersetzen kann!

Schon mal im Gelände (= steht schief/ verschränkt, mit Neigung nach vorne,...) ein Fahrzeug mit LBW und Rollcontainern entladen? Das THW ist mit dem Fahrzeug für die B2 auch nicht durchweg begeister...
Bei einem RW klappe ich eine Klappe auf, schiebe einen Rolladen hoch und komme an alles Material sofort und sicher ran.

Nochmal. Das ist ein System, das für Logistik-/ Nachschubzwecke gedacht ist. Also von befestigtem Platz über befestigte Wege zu befestigtem Platz.

Ein RW und gerade der RW1 war genau das nicht. RW1 waren (im Gegensatz zum RW2) i.d.R. hoch geländefähig oder sogar geländegängig. Um eben dort hin zu kommen, wo auch mal ein ICE von der Schiene oder ein LKW von der Straße gekippt war.

Dieser Beitrag gibt ausschließlich meine persönliche Meinung zum Thema wieder!

Christian Fischer
Wernau


P. S.: Besucht uns doch mal auf unseren Internetseiten: www.feuerwehr-wernau.de

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