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Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
Thema | Größe eines MTF | 5 Beiträge | ||
Autor | Joha8nne8s K8., Sömmerda / Thüringen | 704244 | ||
Datum | 26.11.2011 12:57 MSG-Nr: [ 704244 ] | 4836 x gelesen | ||
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Hallo Forum, ich habe das Thema mal aus der Opel-Frage abgespalten, um zu einer grundsätzlicheren Frage mal eure Meinung zu hören. Viele Hersteller bieten Transporter in verschiedenen Größen an (Transporter/Crafter, Vito/Sprinter, Vivaro/Movano,...). Alle feinden sich auch als MTF bei diversen Feuerwehren und HiOrgs wieder. Platzangebot, Bestuhlungsanordnungen und Zusatzausstattungen unterscheiden sich dabei deutlich. Stelenweis geht das bis zur Aussattung als Hilfs-TSF oder GW. Frage 1: Muss ein MTF zwingend 9 Personen aufnehmen können? In diesem Fall fallen eigentlich alle kostengünstigen Varianten (kleiner Transporter, kurzer Radstand) aus, da meiner Meinung mach eine 3er Bank vorne nicht empfohlen werden kann. Frage 2: Sollte eine Mindestzuladungsmöglichkeit im Kofferraum, eventuell gepaart mit der Festschreibung einer Insassensicherung ( z.B.Trenngitter), vorgeschrieben werden? MTF werden ja oftmals auch für alltägliche Transportaufgaben, für Reisen zu Zeltlagern, Ausbildungen, Reise aller Art usw genutzt. GErade bei voller Besatzung und etwa mehr Gepä ck entspricht die Ladungsicherung/der Insassenschutz stellenweise nicht den Anforderungen. Frage 3: Gäbe es Bedarf an verschieden großen MTF? Idee dahinter ist eine Mischung aus Frage 1 und 2. Wenn ich mein MTF ohnehin nicht mit 9 (bzw8) Personen besetzten kann, gleichzeitg der Transportaufwand durch immer umfangreichere Aufgaben und Technik sich laufend erhöht, könnten nicht zwei verschieden große MTF festgeschrieben werden, einmal mit DoKa und Pritsche (Besatzung 1/5, bzw 1/4) und einmal als Kastenwagen mit 1/8 (1/7). Einen schönen ersten Advent Johannes | ||||
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