| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Fahrgestell 7,5 to mit Allrad - aber welches??? | 49 Beiträge |
| Autor | Anto8n K8., Mühlhausen / BY | 708126 |
| Datum | 28.12.2011 16:41 MSG-Nr: [ 708126 ] | 27003 x gelesen |
Servus,
es ist ja vom wirtschaftlichen Sinn nicht zu verstehen, dass da so viele unterschiedliche Gewichtsklassen angeboten werden. Ich kenne da Autokataloge aus den 90er Jahren, da wurde von den "großen" Herstellern (DB, MAN, Iveco) von 7,5 bis 17 to alles in Abstufungen von 1 to angeboten.
Damals hatten ja die 7,5-Tonner noch eine große Daseinsberechtigung. Da gab´s eine Riesenliste mit den unterschiedlichsten Gewichts-, Motor- und Führerhauskombinationen, die nur noch ein wirklicher Fachmann entschlüsseln konnte.
Aber heute, im Zuge des EU-Führerscheins wird es wohl darauf hinauslaufen, dass irgendwann nur noch ein 2-achser mit 18/19 to, ein 3-achser mit 25/26 to und ein 4-achser mit 35/36 to Gesamtgewicht angeboten wird. Unterschieden wird evtl. noch in Straßen- und Allradfahrgestell, dann hatt es sich. Ich denke, all zu lange wird man da nicht darauf warten müssen.
Mit kameradschaftlichen Grüßen
Anton Kastner
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