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RubrikEinsatz zurück
ThemaICE rammt PKW37 Beiträge
AutorUwe 8S., Bürstadt / Hessen741024
Datum06.10.2012 10:16      MSG-Nr: [ 741024 ]18509 x gelesen

Geschrieben von Stefan J.Wenn es im Fehlerfall keine Sicherung gibt ist was im System falsch

Bei vielen Bahnübergängen wird zuerst der Bahnübergang geschlossen und erst dann die Zugfahrt freigegeben.

Es gibt aber auch Bahnübergänge, bei denen erst die Annäherung des Zuges zum Schließen des BÜ führt. Will heißen, dass der Triebfahrzeugführer auf den offen stehenden Bahnübergang zufährt und dass der Schließvorgang erst recht spät ausgelöst wird. Bei guten Sichtverhältnissen kann es sein, dass der Triebfahrzeugführer sogar selber sieht, wie der Bahnübergang schließt. Wenn es nun wirklich zum Totalausfall kommt, dann kann es dazu kommen, dass der Zug einen nicht gesicherten Bahnübergang passiert (der Bremsweg würde auch bei Vollbremsung niemal reichen). Auch wenn das nicht sehr warscheinlich ist, das Risiko ist akzeptiert. Der übrige Verkehr hat dadurch auch den Vorteil, dass diese Bahnübergänge nicht so lange geschlossen sind.

[ ] Mit freundlichen Grüßen / [ ] mit kameradschaftlichen Grüssen*

Uwe S.

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 06.10.2012 12:35 Stef7an 7J., Birlenbach
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