Mich würde mal dabei interessieren, wie in solchen Gelände die Verbindung von Fahrzeuggewicht und Reifenbreite zu bewerten ist. Also breiterer Reifen, größere Auflagefläche am Boden und ergo auch niedrigerer Bodendruck.
Sehe ich die alten TLF W in Niedersachsen und zum Vergleich das schwerere Düsseldorfer Fahrzeug wie könnte man das höhere Fahrzeuggewicht durch andere Bereifung etwas ausgleichen damit er ähnlich weit kommen kann im Gelände wie die leichteren TLF 8 W?
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