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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Multistar als 1. Rettungsweg - Schleswig-Holstein prüft | 91 Beiträge | ||
| Autor | Seba8sti8an 8K., Grafschaft / RLP | 796017 | ||
| Datum | 26.09.2014 09:10 MSG-Nr: [ 796017 ] | 31734 x gelesen | ||
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Geschrieben von Ulrich C. ich hab den Bericht gestern zweimal gelesen, aber die Bewertung nicht verstanden - und ich hab noch nicht gefunden, wie man mit dem Thema Gewicht (DIN 14090) und Geschwindigkeit und Reichweite umgeht... - oder hab ich das überlesen?Der Ma hat hier ja kein LF, sondern den RW ;-) Aber genau darin liegt die Krux hier: Was in Oststeinbeck "funktioniert", soll mind. auf ein Bundesland übertragen werden, und die Rahmenbedingungen sehen lt. Bericht so aus: - <20 Brandeinsätze pro Jahr - noch keine einsatzmäßige Menschenrettung mit dem HuRW (wobei das unklar formuliert ist, ob sich das auf das laufende Jahr oder die gesamten letzten 4 Jahre bezieht) - die "Einsatzanalyse" der Wehr liegt trotzdem vor dem verabredeten 5-Jahres-Zeitraum vor - die Wehr fährt als "Rettungsweg" dem Multistar immer noch damit hinterher - Die Einsatzbedingungen des Vergleichstests (Rüstzeiten werden vorausgesetzt, DLK-Bedienung durch einen Mitarbeiter des Herstellers, der sowohl DLK als auch eben den Multistar vertreibt, Wahl des Gebäudes durch die Wehr, ledigl. 3 Szenarien an einem Gebäude, die sich nur durch die eingesetzte Technik bzw. Taktik unterscheiden)... Die Aussagen zur Brückenfunktion einer DLK kann ich so noch nachvollziehen, der Rest erscheint mir aber doch etwas willkürlich zusammengestellt. "In der Regel machen es die reinen Experten nicht gut. Das ist wie vor Gericht. Der Zeuge weiß, wie es war, versteht aber nichts. Der Gutachter versteht alles, weiß aber nicht, wie es war. Der Richter versteht nichts und weiß nichts, aber er entscheidet - nachdem er alle angehört hat." (Wolfgang Schäuble, Stern-Interview vom 20.06.2013) | ||||
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