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RubrikTaktik zurück
ThemaSchon wieder, falsches Vorgehen Schiffsbrandbekämpfung...7 Beiträge
AutorAxel8 P.8, Neuss am Rhein / Nordrhein-Westfalen807502
Datum27.04.2015 10:15      MSG-Nr: [ 807502 ]3287 x gelesen
Infos:
  • 26.04.15 Havariekommandos

  • Bericht vor Ort

    Das liest sich aber ganz anders. Offensichtlich wollte man eine Katastrophe verhindern. Das Schiff hatte wohl 1.400 Tonnen Treibstoff des Typs IFO-380 gebunkert. Offensichtlich ist das eine Mischung, die sich bei Hitze wieder entmischen kann; und das dabei wieder dünnflüssige 50er Öl kann dann wohl explodieren. Wird hier erklärt.

    Freundliche Grüße aus Neuss
    Axel Pawlowsky

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