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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Klappe am Heckgeräteraum; war: ASÜ | 23 Beiträge | ||
| Autor | Seba8sti8an 8K., Grafschaft / RLP | 809398 | ||
| Datum | 26.06.2015 11:09 MSG-Nr: [ 809398 ] | 7030 x gelesen | ||
Geschrieben von Ulrich C. Und warum ist es so schwer, Normungsarbeit fachlich zu akzeptieren?Auch die Normungsarbeit, die (tlw.) keine maximalen Tankgrößen mehr vorgibt und den GW-L in seiner aktuellen Form verbrochen hat? ;-) Auch wenn ich Schwenkhaspeln nur für ein Zugeständnis an die Faulheit von Einsatzkräften sehe, auf das man nun wirklich problemlos verzichten kann, wundert es mich doch, dass keine anderen, z.B. technischen Lösungen für die Probleme der Unfallkassen gefunden wurden. An den heutigen Neufahrzeugen klappt und schwenkt soviel herum, teils natürlich noch durch Geräteraumverschlüsse geschützt, teils aber auch frei (z.B. Trittbrette, Leitern...). Und wenn wir bei unserem Ü30-TLF den Lichtmast beim Einfahren nicht haargenau auf die Sensoren setzen, ist Disco im Armaturenbrett. Dass die Norm da mal einfach ganz konsequent die Reißleine zieht, auch wenn anzunehmen ist dass manche Beschaffer die Schwenkhaspeln weiter auf der Wunschliste (und die Anbieter gerne auf der Preisliste) haben wollen, find ich gut. Wenn man die gleiche Konsequenz auch in zukünftige Fahrzeugnormberatungen... "In der Regel machen es die reinen Experten nicht gut. Das ist wie vor Gericht. Der Zeuge weiß, wie es war, versteht aber nichts. Der Gutachter versteht alles, weiß aber nicht, wie es war. Der Richter versteht nichts und weiß nichts, aber er entscheidet - nachdem er alle angehört hat." (Wolfgang Schäuble, Stern-Interview vom 20.06.2013) | ||||
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