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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaGW-L1 als TSF-Alternative?    # 78 Beiträge
AutorChri8sti8an 8S., Wasserburg/Bodensee / Bayern810276
Datum22.07.2015 09:26      MSG-Nr: [ 810276 ]26383 x gelesen
Infos:
  • 18.08.14 Rauchgasintox wegen fehlendem PA
  • 15.08.14 GW-N
  • 15.08.14 TSF-W
  • 15.08.14 LF 8/6

  • Geschrieben von Daniel H.ich als hoffentlich bald TSF-Logistik Kommandant verstehe die negativen Beiträge absolut nicht.

    Ich als Kommandant einer Ortsfeuerwehr eines Tourismusortes verstehe deine persönliche Sicht der Dinge schon, nur bringts das Feuerwehrwesen an sich nicht weiter wenn jeder auf seinem Kirchturm hockt. Menschlich hab ich absolutes Verständniss, vermutlich würde ich genauso denken.


    Geschrieben von Daniel H.In meinem Landkreis sind heuer in 4 Gemeinden ein Logistikfahrzeug zusätzlich beschafft oder vom Bund gefördert worden ein weiteres wurde vom Gemeinderat zugestimmt. ( Das heißt 12 von 17 Gemeinden haben schon ein oder zwei Logistik Fahrzeuge)

    Na dann habt ihr doch schon eine große Dichte und braucht keine TSF-Logistik mehr?
    Und mit dem "vom Bund gefördert" meinst du vermutlich Altomünster, das ist aber nicht vom Bund gefördert sondern ein Lastwagen Dekon-P der komplett vom Bund bezahlt wird, allerdings ist er auch für den Zweck vorgesehen und kein Logistikfahrzeug für den örtlichen Bedarf.


    Geschrieben von Daniel H.Wieso sollten man jetzt bei einer Ersatzbeschaffung unseres TSF bei einer Gemeinde ohne Logistikfahrzeug auf PKW-Anhänger und nicht die höhere Förderung von 17'000 Euro in Anspruch nehmen?
    Desweitern ist unsere Alarmierung heute zu 95% im Ortsgebiet das heißt - erstausrückendes Fahrzeug und somit laut ehemaligen KBR kein Anhänger erwünscht.


    Wozu dann Logistik? Wenns im eigenen Ort ist dann seid ihr doch die FF die den Erstangriff fährt, wenn die Feuerwehr und der Erstangriff erforderlich sind dann braucht man keinen Logistiker sondern ein vernünftiges Löschfahrzeug für den Erstangriff. Und die Logistik besorgen dann andere, du hast ja schön beschrieben das es bei euch ne hohe Dichte an entsprechenden Fahrzeugen gibt.


    Geschrieben von Daniel H.Wieso sollen wir ein TSF mit einem zulässigen Gesamtgewicht von höchsten 4750 kg erwerben wo ich dann womöglich die TS als Wechselsystem einplanen muß, weil ich eine sinnvolle Zusatzbeldung nicht unterbringe.

    Die aktuellen TSF lassen eine sinnvolle Zusatzbeladung durchaus zu. Genauso TSF-W.


    Geschrieben von Daniel H.Oder soll unsere Gemeinde lieber den neuen Standard folgen und der größten Gemeinde Feuerwehr ein Zusatzfahrzeug in den nächsten Jahren anschaffen, für weitere 50'000 Euro Selbstkosten plus Unterhaltskosten?
    Ich denke nicht weil hier unter Tag, schon das Personal für ein TLF bzw. HLF fehlen.


    Vielleicht überlegen ob Nachbarn das mit abdecken können? Oder wenn ich jetzt böse bin, nimms nicht persönlich aber man könnte auch wenns eh schon personalmäßig klemmt hinterfragen ob man bei 6000 Einwohnern 5 Feuerwehren braucht? Zum Vergleich wir haben bei 4000 Einwohnern (Winter) / 7000 Einwohnern Sommer bei 2 Feuerwehren schon alle Hände voll zu tun das wir ausreichend Personal zusammen bringen.

    Wie gesagt, man muß das ganze mal in größeren Dimensionen durchdenken, wir hier haben auch Spezialaufgaben die wir für unsere NAchbargemeinden mit übernehmen, genauso helfen uns die aber auch in gewissen Bereichen aus mit Dingen die wir nicht können.

    Wie schon geschrieben: TSF-L als Zwitfahrzeug nach dem Erstangreifer ist doch OK, als alleiniges Fahrzeug machts nicht viel Sinn.


    Viele Grüße
    Christian

    Planung ersetzt Zufall durch Irrtum!

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