| News | Newsletter | Einsätze | Feuerwehr-Markt | Fahrzeug-Markt | Fahrzeuge | Industrie-News | BOS-Firmen | TV-Tipps | Job-Börse |
| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Nebenantrieb bei Fahrzeugen der Transporter Klasse | 22 Beiträge | ||
| Autor | Feli8x H8., Hannover / Niedersachsen | 811471 | ||
| Datum | 22.08.2015 21:34 MSG-Nr: [ 811471 ] | 7369 x gelesen | ||
Hallo, Geschrieben von Hanswerner K. Eine 10-1000 braucht ohne Reserve für große Saughöhe so um die 30kW an der Welle. Bei 1500 min^-1 wird so eine Kreiselpumpe aber sicher nicht im Lichtraumprofil gewöhnlicher Pumpenstände unterzubringen sein...;-) Ganz genau. Jöhstadt beispielsweise gibt für seine FPN10-1000 eine Nenndrehzahl von 3250-3400 1/min an. Grob gerundet kommt man dann mit dem von dir angegebenen Leistungsbedarf auf ein an der Pumpe nötiges Drehmoment von 87Nm. Selbst wenn zwischen Nebenantrieb und Pumpe noch ein stark verlustbehaftetes Getriebe (korrigiere mich, aber ich meine mich zu erinnern, dass Getriebe in der Regel eher Wirkungsgrade um die 80-90% haben) rmit einem Wirkungsgrad von ungefähr 0,5 zwischengeschaltet wäre, sollte ein Nebenantrieb mit einem Nennmoment von den weiter oben erwähnten 200Nm diese Pumpe also "locker" antreiben können. Gruß Felix Alle hier dargestellten Gedanken entsprechen ausschließlich meiner eigenen Fantasie und haben nichts mit offiziellen Ansichten meiner Wehr zu tun! | ||||
| << [Master] | antworten | |||
| flache Ansicht | Beitrag merken | alle Beiträge als gelesen markieren | ||
| ||||
Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
