Hallo,
Geschrieben von Mark K.Wie hier schon richtig vermutet wurde ist es kein Norm-TSF sondern fährt bei uns offiziell als GW. Ich hatte TSF in die Überschrift mit reingenommen weil es einem TSF (so wie ich es aus meinen Anfängen kenne) halt sehr nahe kommt. Ich hoffe, dass ich da niemanden verwirrt habe und bitte um Entschuldigung für die nicht eindeutige Bezeichnung.
Gegenüber dem, was sonst so unter allen möglichen Bezeichnungen im Markt an Fahrzeugen angeboten wird, ist das ja noch weitgehend normkonform, von ein paar Beladungsgegenständen und Kleinigkeiten mal abgesehen. Auch andere TSF, die mal der Norm von vor 20, 30 Jahren entsprachen, erfüllen ja die aktuelle Norm nicht mehr. So gesehen passt das schon.
Geschrieben von Mark K.Wie hier ebenfalls einige zu Recht bemerkt haben, sind wir mit dem Gewicht an der Schmerzgrenze (aber nicht drüber!). Wir haben in der Nähe eine LKW - Waage und haben nach erstem wiegen deshalb auch das Fahrzeug aufgelastet und die Beladung angepasst/verringert. In der Regel wird das Fahrzeug übrigens eh nur mit max. 5 Personen besetzt da die Bank vorne doch eher wenig Platz für unsere kräftigen Kameraden bieten.
Sind 6 Plätze vorhanden und eingetragen sowie eine feste Beladung drauf, muss es eben auch dann gewichtsmäßig reichen (je FM 75+15kg zurechnen, Kraftstofftank voll). Sonst muss ein Platz raus oder Beladung runter.
Geschrieben von Mark K.Auch wenn ich kein großer Freund von Aufbauten mit Planen bin muss ich zugeben, dass er sich bei uns bestens bewährt hat. Gerade die Option die Planen aufzuklappen erfreut sich bei Regen großer Beliebtheit. Auch das Hochrollen der Plane dauert wirklich nur wenige Sekunden.
Kann ich schon verstehen. Sehe da nur das Problem beim Hochklappen im Verkehrsraum. Die seitlich hochgeklappte Plane steht weit raus und ist schwer zu sehen. Anderseits kann man dann ja die Option hochrollen nutzen.
Geschrieben von Mark K.Was die Höchstgeschwindigkeit angeht, so ist der Wagen mit 126 Km/h angegeben. Nun ja, mit der Beladung ist das wirklich eher ein theoretischer Wert. So hohe Klippen haben wir hier im Norden gar nicht, über die man fahren müsste um zumindest im freien Fall die Geschwindigkeit zu erreichen. Aber für unseren Ausrückbereich ist die Motorisierung ausreichend.
Nach aktueller Norm müßte das Fahrzeug bezogen auf dei Höchstgeschwindigkeit abgeregelt werden, war aber zumindest aufs Baujahr bezogen m.W. noch nicht vorgeschrieben. Für die Ebene ist die Motorisierung sicher locker ausreichend, auch wenn das kein Rennwagen sein wird. Für bergige Gegenden könnte es etwas mehr sein.
Geschrieben von Mark K.Dieser Gerätewagen ist für unsere kleine Wehr eine große Bereicherung im einsatztaktischen Bereich, wie auch im normalen Dienstbetrieb und nicht mehr wegzudenken. Eine innerhalb der Wehr häufig gestellte Frage: Wie haben wir das nur die ganzen Jahre ohne den Lüdden gemacht??
Kann ich nachvollziehen. Wird das Fahrzeug ersetzt? Durch was?
Gruß,
Michael
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