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Rubrik | Feuerwehrtechnik | zurück | ||
Thema | TLF 2000, 3000, 4000 | 278 Beiträge | ||
Autor | Bern8har8d D8., Schwetzingen (BaWü) / Baden-Württemberg | 882428 | ||
Datum | 21.03.2023 10:07 MSG-Nr: [ 882428 ] | 2907 x gelesen | ||
Infos: | ||||
Guten Tag Geschrieben von Xaver H. Ich habe mich mit dem damaligen Einsatz mit Sicherheit nicht in der Tiefe befasst. Jedoch bin ich mir nicht sicher ob ein damaliges TLF16 mit einem heutigen (und wahrscheinlich auch damaligen) CCFM annähernd vergleichbar ist. Natürlich hält ein solches Fahrzeug keine Feuerfront in diesem Ausmaß statt. Um historisch korrekt zu bleiben, bei den TLF im Rahmen tragischen Todesfällen bei der Waldbrandkatastrophe 1975 in Niedersachsen handelte es sich um ein ![]() Borgward TLF-8 ( Infos auch " Hier "), und wie weit ein CCF-M mit seinen Sicherheitseinrichtungen die FW-Männer gerettet hättte bleibt Spektlation. Jetzt kann man sich natürlich hier Gedanken machen (das Rad neu erfinden) oder man nutzt und passt an, was es schon gibt ("schreibt ab", mit Verstand). Es sollte halt zumindest in einem vernünftigen Zeitrahmen diskutiert und festgelegt werden, da merklich die Anzahl der Wald- und Vegetationsbrände steigt. Genau, da haben sich viele Leute nützlichen Gedanken gemacht, es wird/wurde viel Literatur zum Thema veröffentlicht; es muß, wie mehrfach auch hier gesagt, es in eine verbindliche bundesweit gültige Form gebracht werden. Natürlich kann man das zusätzliche Personal auch mit entsprechenden MTW zur Einsatzstelle bringen. Nur werden diese Fahrzeuge halt oft auch nur mit Straßenantrieb beschafft ... Und das gilt nicht nur für MTW/MZW, auch die begleitenden Löschfahrzeuge mit der Handcrew sollten da halbwegs mithalten können. Gruß aus der Kurpfalz Bernhard " Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummer macht über alles eine Bemerkung !" (Heinrich Heine) | ||||
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