| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | LF 10 mehr als 14 Tonnen  #
| 33 Beiträge |
| Autor | Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW | 885610 |
| Datum | 03.11.2023 18:18 MSG-Nr: [ 885610 ] | 1561 x gelesen |
Tragkraftspritzenfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug
Geschrieben von Bernhard D.Wobei es doch etwas schwierig ist beim herkömmlichen LF-8 von einem Nachfolger zu sprechen
Ich halte es schon für einen Fehler, immer nach einem gleichwertigen Nachfolger zu suchen.
Beim LF8 ganz besonders, aber auch grundsätzlich.
Bei der Neubeschaffung von Fahrzeugen sollte man doch eher die Gelegenheit nutzen, und das Fahrzeugkonzept überdenken bzw. überhaupt erstmal eins aufstellen.
Für ein Fahrzeug mit der wesentlichen Fähigkeit "Träger des Angriffs, aber Wasser muss auch für den Erstangriff entweder aus vorhandenen Entnahmestellen oder von anderen Fahrzeugen kommen" sehe ich einfach in zeitgemäßen Konzepten keinen Raum mehr.
Geschrieben von Bernhard D.Streng genommen ist das LF-8 der FW-Fahrzeug-Evolution ohne Nachfolger zum Opfer gefallen
Das halte ich mit Blick auf die erste Typenreduzierung auch für richtig so:
Entweder ich brauche einen tauglichen Erstangreifer (weil das LF8 zum Beispiel das einzige LF(SB) war), dann wäre der logische Nachfolger ein LF8/6 gewesen. Oder ich habe einen größeren Ort, bei dem bisher der Erstangriff mit einem TLF16/25 gefahren wurde und das LF8 zur Unterstützung kam. Dann sollte der Erstangreifer ein LF16/12 werden, das dann entsprechend der Orts- und Risikogröße ergänzt werden kann. In kleineren Orten durchaus durch ein TSF, aber deswegen würde ich jetzt das TSF nicht als Nachfolger des LF8 bezeichnen...
Wer also damals ein TLF16/25 und ein LF8 hatte und deswegen heute ein TLF3000-Staffel und ein 9t-TSF fährt hat in meinen Augen das System nicht verstanden ;-)
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