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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Beschaffung HLF 20/16 - Kabienenverlängerung oder Manschaftsraum im Aufbau? | 45 Beiträge | ||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 354747 | ||
| Datum | 12.08.2006 07:54 MSG-Nr: [ 354747 ] | 29573 x gelesen | ||
Geschrieben von Markus Groß Wenn ihr also ein 16 oder 18-t-Fahrgestell wählt und nur normgerechte 14 t nutzt, dann sagt das dem Hersteller, sonst könnte es zu Überraschungen kommen. hmmm, der Federungskomfort - v.a. bei integrierter, also ungefederter Kabine - dürfte etwas eingeschränkt sein... ;-) Aber ganz im Ernst: Nach dem was ich in den letzten drei - fünf Wochen hier an technischen Defekten an (fast-)NEUfahrzeugen erlebt hab, nach dem was mich dann gerade parallel zum letzten Schaden (Rahmenbrüche an den TLF 24/50) von ähnlichen Schäden (praktisch in allen Fahrgestell-/Aufbaukombinationen) um drei Ecken von anderen (bei LFs, TLF usw.) erreicht hat, glaub ich noch weniger an das, was mir (auch Welt-)Firmen versprechen... ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | ||||
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