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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaBeschaffung HLF 20/16 - Kabienenverlängerung oder Manschaftsraum im Aufbau?45 Beiträge
AutorUlri8ch 8C., Düsseldorf / NRW355175
Datum14.08.2006 09:00      MSG-Nr: [ 355175 ]29701 x gelesen

Geschrieben von Danny DraegerDas Axor Fahrgestell will (so scheint es zu mindest) uns unser Händler nicht anbieten.

gibts nicht als Fw-Fahrgestell für den Bereich...


Geschrieben von Danny DraegerBei der BF Stuttgart gab es da scheinbar weniger Probleme, die haben ihre neuen HLFs auf Axor 1833 aufgebaut und so in etwa stellen wir uns unser HLF auch vor.

von dem Auto gibts in der Variation genau die die in Stuttgart stehen. Die Erfahrung mit solchen Sonderlösungen hier reichen mir. Aber wenn Ihr gern auf deren Zug aufspringt kann ich Euch auch nicht helfen. Vielleicht findet Ihr ja noch ein paar mehr, die das mitmachen wollen...
Auf unsere Ausschreibung (europaweit) wurde der Axor zwar als Lösung erwähnt, aber ausdrücklich NICHT angeboten.


Geschrieben von Danny DraegerAndere Hersteller scheinen da flexiebler zu sein und schneidern einem das Fahrgestell nach eigenen Vorstellungen zusammen.

Wenn Du das für sinnvoll hältst....
Klar bekommst Du den Scania in fast jedem beliebigen Radstand, aber damit ist es doch noch lang nicht getan.


Geschrieben von Danny DraegerJa, die gängige Ausschreibungspraxis ist mir bekannt. Aber was wir bekommen liegt schließlich daran was wir ausschreiben.

na wenn Ihr das alles so gut wisst, dann bin ich einfach nur noch auf das Ergebnis gespannt - und darauf wie das mit dem Bau, der Abnahme, der Inbetriebnahme - und nach 5/10 Jahren so aussieht. Mindestens über die letzten beiden Bereiche hört man üblicherweise NICHTS mehr...


Geschrieben von Danny DraegerEs geht lediglich um die Langlebigkeit.

Auch das ist ein Scheinargument, HLF mit 18 t halten nicht länger als die mit sauber definierten leichteren Fahrgestell. Guck Dir einfach mal an, wer welche fährt - und wie die ersetzt werden.


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mit privaten und kommunikativen Grüßen


Cimolino

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