Beschaffung HLF 20/16 - Kabienenverlängerung oder Manschaftsraum im Aufbau?

Rubrik

Fahrzeugtechnik

zurück

Thema

Beschaffung HLF 20/16 - Kabienenverlängerung oder Manschaftsraum im Aufbau?

45 Beiträge

Autor

Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW

355242

Datum

14.08.2006 14:45 MSG-Nr: [ 355242 ]

29458 x gelesen

Geschrieben von Sven KoopmannWie hoch ist die Anzahl der Straßenbahnunfälle, dass ein Vorhalten auf jedem LF notwendig ist. Oder ergibt sich die Notwendigkeit aus taktischer Sicht?

Beides.

1. Die Häufigkeit ist aufgrund der Dichte des innerstädtischen Verkehrs, des Verhaltens der Verkehrsteilnehmer und der recht geringen U-Bahnstrecken nicht zu unterschätzen.
Die Dramatik der Situation inkl. der Medienwirksamkeit auch nicht.
Beispiel für Unfall (Bitte die Situation am Bahnübergang beachten, sowas haben wir auch an vielen Stellen ohne jede Trennung von Bahnkörper und Straße...)

2. Wir haben zentral nur einen fest besetzten RW (FW 10, Posener Str.) bei einem äußerst länglichen Stadtgebiet. Mit Bahnbetrieb von (fast) ganz im Süden bis in an die Stadtgrenze zu Duisburg, Ratingen oder den Kreisen Mettmann bzw. Neuss.

(RW auf jeder FRW sind keine Lösung, das wäre noch teurer - und noch problematischer in Aus- und Fortbildung und in echter Besetzung, selbst die BF München hat das wieder aufgegeben...)

-----

mit privaten und kommunikativen Grüßen

Cimolino

Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen

<< [Master]

antworten

flache Ansicht

Beitrag merken

alle Beiträge als gelesen markieren

Beitrag weiterempfehlen

0.177