Getriebe..., war: Iveco-Magirus 120-25

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Getriebe..., war: Iveco-Magirus 120-25

17 Beiträge

Autor

Gerh8ard8 B.8, Pfungstadt / Hessen

355692

Datum

16.08.2006 10:08 MSG-Nr: [ 355692 ]

5714 x gelesen

Geschrieben von Ulrich CimolinoGeschrieben von Lüder Pott
Wer auf einem DB 1113 Fahrschule gemacht hatte, konnte mit der langen hakeligen Schaltung wenig anfangen...

eigentlich verwunderlich, weil die LAF kenn ich selbst nur mit einwandfreier Schaltung, ...

... ich glaube du "missverstehst".
Ich habe Lüder (unter Hessen ;-) so verstanden, dass wer auf einen 1113 gelernt hat, der hatte mit der hakeligen (sie war nicht hakelig - nur eben etwas "anders" ;-) ) Schaltung des Magirus Probleme.

Geschrieben von Ulrich Cimolino... ganz im Gegensatz zu den späteren 6-Gang-Getrieben (aus Ende der 80iger) von Iveco-Magirus bzw. noch schlimmer die 8-Gang-Doppel-H (MB), wobei letztere absolut ungeeignet für die Feuerwehr ist.

... vom 6-Gang MB blieb ich verschont, mit dem MB 8-Gang das kann ich bestätigen (TLF 24/50) - der 8-Gang im IVECO (TM 30 - Getriebe war als Vorführfahrzeug "unvermeidbar") ist ein Traum dagegen (gut, das Auto ist 16 Jahre neuer - der MB hat aber schon 20 Jahre die gleichen Kaltbetriebsprobleme)

Gruss
Gerhard

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