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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Kavitation (hörbar?) | 14 Beiträge | ||
| Autor | Uwe 8S., Klein-Gerau / | 358313 | ||
| Datum | 31.08.2006 08:25 MSG-Nr: [ 358313 ] | 7569 x gelesen | ||
Hallo Geschrieben von Jens Rugen besonders schnell tritt es halt im "saugbetrieb" auf oder wenn man an einem "schlechten" hydranten hängt, der nicht viel wasser gibt. Frage: Mit dem "schlechten" Hydrant verstehe ich nicht. Wird bei einem höheren Abgangsförderstrom und einer unzureichenden Einspeisung in die FP (AWR in dem Fall nicht vorhanden) nicht der Luftdruck die B-Leitung zusammendrücken und die Klappe des A-2-B Sammelstückes öffnen (bei einer Einspeisung) bzw die automatische Entlüftungseinrichtung bei 2 angeschlossenen B-Leitungen ansprechen? Ergänzung: Man kann die Dampfblasenbildung sichtbar machen. Dazu bauen wir in die Saugleitung ein kurzes Plexiglasrohr mit A-Storzkupplungen an beiden Enden ein. In der einen Kupplung haben wir eine Lochscheibe eingebaut und simulieren eine Querschnittsverengung/hohe Saughöhe. Mit diesem Gerat sieht man die "Dampfblasenbildung" und hört gleichzeitig die Geräusche welche bei der Kavitation auftreten. Mit freundlichen Grüssen aus Klein-Gerau im Rhein-Main-Gebiet Uwe Scheld | ||||
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