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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Scheinwerfer/Lichtmast mit Xenon; Infos? | 43 Beiträge | ||
| Autor | Gerh8ard8 B.8, Pfungstadt / Hessen | 368536 | ||
| Datum | 01.11.2006 13:15 MSG-Nr: [ 368536 ] | 11149 x gelesen | ||
Hallo, Geschrieben von Florian Heidenreich Klar der Lichtmast wird weiterhin über die 24V vom Fahrzeug betrieben, aber z.B. bei einem fest eingebauten Stromerzeuger wird die Drehzahl des Fahrzeugs hochgefahren und dies nicht gerade wenig. Könnte dies evtl. eine zu große Drehzahlerhöhung für die Scheinwerfer sein? ... warum ? Wenn Du mit dem Auto Vollgas fährst bleibt die Bordspannung auch bei ca. 24V (der entsprechenden Regelung sei Dank). Die Drehzahlerhöhung macht man im Falle der Ansammlung von 24V Scheinwerfern doch nur, weil die Lichtmaschine bei Leerlauf nicht genügend Strom (nicht: Spannung !) liefert um eine positive Engeriebilanz zu erzeugen (sprich: ohne sie würde die Fahrzeugbatterie entladen und irgendwann wäre es ganz dunkel ...) ... wobei den wesentlichen Vorteil der 24V Xenon-Beleuchtung sehe ich nicht - ist nur eine Art "Nahfeldbeleuchtung" (würde vieleicht noch für ein TSW-W o.ä. ohne sonstige E-Verbraucher Sinn machen). Weil der Vorteil der 230V Beleuchtung ist, dass ich sie bei Bedarf auch entfernt vom Fzg. betreiben kann (tragbarer Stromerzeuger, Stativ usw.) - oder zumindest bis zu 100m abgesetzt (fest eingebauter Stromerzeuger) Gruss Gerhard | ||||
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