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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Getriebe im Gelände, war: MAN TGL | 36 Beiträge | ||
| Autor | Lüde8r P8., Kelkheim / Hessen | 378183 | ||
| Datum | 02.01.2007 22:05 MSG-Nr: [ 378183 ] | 12693 x gelesen | ||
Geschrieben von Ulrich Cimolino Bei zunehmenden Motorleistungen, höheren Endgeschwindigkeiten und Wünschen nach Verbrauchsoptimierung, machen mehr Getriebestufen durchaus Sinn. Eben, wenn der PKW schon 6 Gang braucht, dann braucht der LKW um eine sinnvolle Konzeption darzustellen mindestens 8 Gänge - genau das schreibe ich die ganze Zeit. ;-) Da uns 8 + Gänge bei der FW Probleme bereiten... Hm, die neusten DC -Fahrzeuge konnte ich noch nicht im Gelände testen. Ich kenne dagegen einen vollhydraulisches Automatzikgetriebe in einem Schweden, da rollt man langsam bergab. Wenn es zu schnell wird , legt man R ein und bremst damit - ach so das Getriebe bleibt natrlich heil... Gruß LP | ||||
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