| News | Newsletter | Einsätze | Feuerwehr-Markt | Fahrzeug-Markt | Fahrzeuge | Industrie-News | BOS-Firmen | TV-Tipps | Job-Börse |
| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Atego für HLF, warum bei einigen 1528 statt 1328 | 14 Beiträge | ||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 403042 | ||
| Datum | 15.05.2007 16:11 MSG-Nr: [ 403042 ] | 8627 x gelesen | ||
Geschrieben von Sven Niclas Warum spielt denn dann eigentlich die 14,5 to. Grenze ne Rolle, wenn wan ab 14 to. sich sowie so nicht mehr in "M" befindet und das Limit nach oben die 16 to. Grenze der Feuerwehraufstellfläche darstellt? Weil wir vom LF 16/12 kommen, das mal mit 12 t gestartet ist (1991), dann bis 13,5 t ging - und das man dann schon auf 14 t gehoben hat. Leider hat man dabei nicht bedacht, dass man schon 400 l = kg mehr Wasser als MIndestbeladung UND mehr Pflichtbeladung vorgesehen hat. Das Ergebnis ist bekannt... Geschrieben von Sven Niclas Warum spielt denn dann eigentlich die 14,5 to. Grenze ne Rolle, wenn wan ab 14 to. sich sowie so nicht mehr in "M" befindet und das Limit nach oben die 16 to. Grenze der Feuerwehraufstellfläche darstellt? Weil wir vom LF 16/12 zum HLF 20/16 heute mal so locker 50 - 150 kEuro Preisunterschied haben, bei identischem taktischem Nutzwert! (Bzw. sogar schlechter für das neuere Fzg, wenn man auf das Sprungpolster das beim HLF 20/16 erstmalig NICHT mehr Mindestbeladung ist, aus "Platz- und Gewichtsgründen" verzichtet. - Wozu dann die Schiebleiter?) ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | ||||
| << [Master] | antworten | |||
| flache Ansicht | Beitrag merken | alle Beiträge als gelesen markieren | ||
| ||||
Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
