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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Schiebleiter auf TSF(-W), war: Pimp my TSF... | 167 Beiträge | ||
| Autor | Chri8sti8@n 8P., ein Badner in Leipzig / Sachsen physisch, Baden emotio | 404556 | ||
| Datum | 23.05.2007 22:19 MSG-Nr: [ 404556 ] | 177852 x gelesen | ||
Tach, Post! Geschrieben von Ulrich Cimolino Für die Normänderungen zum HLF 20/16 (auf deren Konsequenzen ist über Einspruchsverfahren, -beratungen, Gremienarbeit usw. hingewiesen hab) kann weder ich noch mein Chef was. Das Vorgängerfahrzeug entspricht noch deutlich mehr dem LF 16/12, dies war mit der Änderung in Verbindung mit Euro 4 nicht mehr möglich. Wegen den Straßenbahnhebern? Die Frankfurter HLF haben 14.000 kg zGG. Aber auch keine Straßenbahnheber. Ihr packt Straßenbahnheber drauf, irgendeine FF eine Schiebleiter. Wo ist da der Unterschied? Geschrieben von Ulrich Cimolino Und das mit dem Melderplatz meinst Du hoffentlich nicht ernst, angesichts der Besetzungsrealitäten dt. Feuerwehren.... WIR halten täglich die Funktionsstärken (und damit 6 FA je LF) gleich ein - und das schon viele Jahre. Das beantwortet nicht meine Frage. Wer die Norm - sei sie sinnvoll oder nicht - immer wieder in höchsten Tönen lobt und ihre Einhaltung fordert, wer per Ferndiagnose (und ggf. Google-Earth Luftbild) feststellen kann, ob eine Schiebleiter Sinn macht oder nicht, wer seit Jahren immer teurere, größere und schwerere Fahrzeuge bemängelt, im Gegenzug aber bei seiner HLF-Beschaffung die Norm sowohl gewichtsmäßig, als auch von der Besatzungsanzahl nicht einhält, der macht sich IMHO irgendwie ungläubig. Auch wenn du nur im Auftrag von Amtsleitung und/oder Einsatzplanung handelst. MkG, Christi@n ------------------------------------------------- Fumus ignem - This is my very own opinion... - Miss Unsexy 2007: Platz 27 | ||||
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