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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Schiebleiter auf TSF(-W), war: Pimp my TSF... | 167 Beiträge | ||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 404610 | ||
| Datum | 24.05.2007 08:59 MSG-Nr: [ 404610 ] | 177307 x gelesen | ||
Geschrieben von Gerhard Bayer ... wobei ich auch bei der ersten TSF-W Norm von Anfang der 90er oder einer LF8 Norm aus den 70ern keinen Passus finden konnte, der das Mitführen einer Schiebleiter verboten hätte (ich kenne da normkonforme und mit Zuschuss gekaufte LF 8 aus den 70ern mit festeingebautem Stromerzeuger (in der Norm stand eben einfach auch nichts dazu ...) damals galt der alte Normgrundsatz: Was nicht erlaubt ist, ist verboten. Fest eingebaute Stromerzeuger beim LF 8 waren und sind sehr selten, aufgrund der bestehenden Problematiken werdens ja selbst beim LF 24-Nachfolger, dem HLF 20/16 eher weniger als mehr... Geschrieben von Gerhard Bayer ... besagtes TSF-W mit Dachkästen auf VW LT 50 feiert bald 15 jähriges ... ohne diesbezügliche Probleme mit Federn/Achsen/Schwerpunkt. Und die Kiste ist von 5t auf 5,2t aufgelastet - der Daily ist i.d.R. von 6,5 auf 6,3t abgelastet. Die Kilometerleistung die ein RTW in einem Jahr zurücklegt erreichen TSF-W in der Regel im ganzen Leben nicht .. ... dementsprechend geriinger ist der Verschleiss an dynamisch belasteten Elementen. genau, bis die dynamischen Elemente doch nachgeben (Federn), oder das Auto in Grenzbereiche beim Fahren kommt.... ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | ||||
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