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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Ja, da ist es, das erste (H?)LF 20/40.... | 105 Beiträge | ||
| Autor | Mart8in 8D., Dinslaken / NRW | 406043 | ||
| Datum | 30.05.2007 16:10 MSG-Nr: [ 406043 ] | 59155 x gelesen | ||
Hallo! Hmmmm ich glaube, bald haben wir zu jeder Neubeschaffung einen eigenen Thread in dem wir über den Sinn und Unsinn dieser Fahrzeuge diskutieren. Und eigentlich in jedem Thread kommen wir zu dem Punkt, dass all die, die solche Fahrzeuge kaufen keine Ahnung haben und somit alles viel zu groß, zu teuer und zu schwer ist. Es mag ja auch stimmen, dass aus der eigenen Sicht und unter normalen Menschenverstand diese Beschaffungen daneben sind. Ich habe ebenfalls kein Verständnis dafür, einen TSF auf einem 7,5 Tonner und der ?Standard? für einen LF 10/6 mittlerweile in die 12-Tonnen-Klasse geht. Mir fehlen auch immer noch die Argumente, die für solche Beschaffungen sprechen. Nichts desto Trotz gibt es Feuerwehren, die sich über Ihre Beschaffungen Gedanken machen und bei diesen Gedanken H(T)LF 4000/4000/500 usw. heraus kommen. Da werden Fahrzeuge mit Komponenten beladen, für die irgendwann mal schlaue Leute GW`s und sonstiges entwickelt haben. Vielleicht ist ja auch meine Denkweise falsch, aber ich bin mit 2 LF 10/6 die ergänzend beladen sind doch wesentlich flexibler wie mit einem 20/12 der alles geladen hat und somit über 14 Tonnen wiegt. Die Kosten sind in der Anschaffung vermutlich gleich. Die Frage die sich mir generell stellt: Muss ein Fahrzeug einer Freiwilligen Feuerwehr die Eierlegendewollmichsau sein? Reicht der Standard, wie er bis vor einigen Jahren Gang und gäbe war nicht aus? Aber das würde wahrscheinlich wieder zu weit führen und in der Diskussion ändern, ob eine FF alles erledigen muss, was ihr aufgetragen wird. In diesem Sinne?. Bis neulich Martin ------------------------------------ Dies ist meine Meinung! Sollte jemand damit ein Problem haben, darf er dieses gerne für sich behalten! Wer Rechtschreibfehler findet, darf diese gerne behalten! | ||||
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