| News | Newsletter | Einsätze | Feuerwehr-Markt | Fahrzeug-Markt | Fahrzeuge | Industrie-News | BOS-Firmen | TV-Tipps | Job-Börse |
| Rubrik | Einsatz | zurück | ||
| Thema | Tödlicher Unfall bei Geländefahrt | 48 Beiträge | ||
| Autor | Klau8s P8., Jülich - Stetternich / NRW | 412648 | ||
| Datum | 03.07.2007 11:59 MSG-Nr: [ 412648 ] | 10368 x gelesen | ||
| Infos: | ||||
Hallo, Geschrieben von Oliver Schwarz Ich habe es so verstanden, dass sie den Hang hinauffuhr, nachdem sie vom Weg abkam. Ich habe es kurz skizziert: stimmt dann kann ich mir nur vorstellen, dass Sie die air-lock drin hatte und deutlich zu schnell war ...sonst kippt der M35-A2 nicht so schnell. Ich kann mich nicht erinnern, dass bei uns irgendwo ein deuce_and_a_half (so wird der fragliche LKW Typ bei der U.S. Army auch genannt) durch Eigenverschulden umfiel ... auch nicht auf Geländen wie Wildflecken, Grafenwöhr, Rommel-Ranch .... wenn irgendwo einer an den Hacken musste, dann nach VU mit Fremdbeteiligung.... Was mich bei der Sache eigentlich am Meisten erschreckt, ist, dass es Leute gibt, die so eine Kiste ohne die entsprechende Einweisung (und die braucht man bei diesen Fahrzeugen!!!) fahren dürfen (erst recht im Gelände) und, was noch viel schlimmer ist ... das es Leute gibt, die Andere bedenkenlos fahren lassen ... Ich besitze selber seit 10 Jahren einen M35A2 - Baujahr 1967 - und da lass ich niemanden!!!dran .... da hilft kein Bitteln und Betteln - gerade weil ich weiss, dass diese Kisten eben ihre "Tücken" haben .... wenn man andererseits die Kiste kennt machts echt Laune :-))) mkg Klaus *****...und wenn die dicke Frau aufgehört hat zu kreischen ist die Oper vorbei ... ***** | ||||
| << [Master] | antworten | |||
| flache Ansicht | Beitrag merken | alle Beiträge als gelesen markieren | ||
| ||||
Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
