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| Rubrik | Einsatz | zurück | ||
| Thema | Tödlicher Unfall bei Geländefahrt | 48 Beiträge | ||
| Autor | Stef8an 8F., Friedrichshafen / Ba-Wü | 412649 | ||
| Datum | 03.07.2007 12:00 MSG-Nr: [ 412649 ] | 10369 x gelesen | ||
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Geschrieben von Thomas Middeke Auto kommt von der Strecke ab-Mittel Hintere Sprerre aus- die VA Sperre zieht das Auto über die Lenkung in die gewünschte Richtung- die "wild drehende" Hintersachse unterstützt rutschend durch weniger Wendekreis- in passender Position schalte ich M- H Sperre zu und fahre auf die Strecke- auf dem Weg schalte ich die VA Sperre aus um in Fahrtrichtung zu kommen- in Fahrtrichtung kann ich die VA Sperre wieder zuschalten- Uiuiui und alles innerhalb von zehntel Sekunden? Gehe ich recht in der Annahme, dass du deine Sperren elektropneumatisch vom Lenkrad aus schaltest? ;o) Und gibt's auch den Fall, dass die mal nicht so schnell rein- und rausgehen, wie du willst? Wenn ein Feuerwehr-Fahrer in solche Situationen kommt, hat er meiner Meinung nach schon mal was grundlegend falsch gemacht! Das ist was für Profis und nicht für die Einsatzfahrt, bei der sicher ankommen das Maß der Dinge ist... Gruß Stefan P.S.: Muss ich denn meine VA-Sperre jetzt ausbauen, wenn ich kein Profi bin??? ;-) "I haven't lost my mind -- it's backed up on CD. Somewhere..." | ||||
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