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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaArgumentationshilfe für Frontblitzer an MTF47 Beiträge
AutorJoha8nne8s K8., Braunschweig/Magdeburg / Niedersachsen/ Sachsen-Anhalt453082
Datum08.01.2008 03:38      MSG-Nr: [ 453082 ]13693 x gelesen

Ich nehm jetzt mal meine persönlichen Erfahrungen mit MB C-Klasse (NEF Bad Saarow); MB (Sprinter) OF BS-Innenstadt; VW-T4 (NEF BS); VW-LT (RTW-ASB-BS; einmal mit "konventionellen Strobo's", einmal mit LED unterhalb der Windschutzscheibe)
-MB-C-Klasse: Blinker im Kühlergrill: definitiv zu tief! Beleuchten eher die Stoßstange als den Rückspiegel.
-MB-Sprinter: ebenfalls sehr tief, jedoch um einiges höher => direktes "in den Rückspiegel blitzen" ist möglich(bei normalen PKW)+ Springlicht (als erstes erkennbar)
-VW-T4: Balken+Frontblitzer+Springlicht(bei Tag): früheste Erkennung: Springlicht(etwa 700m), dann Frontblitzer (etwa 250m), dann (etwa 50m vorher) Dachbalken. (Dachbalken: Doppeldrehspiegel TOPas) Diese Erkenntnisse kommen von einer Beobachtung gegen Mittag, wolkenlos, das NEF direkt auf mich zufahrend.
-VW-LT: Strobos: wie MB-Sprinter
-VW-LT-LED: mittig unterhalb der Windschutzscheibe angeordneter Frontblinker=> etwa auf Kante der meißten oberen PKW-Heckklappen=> direktes "in den Rückspiegel blinken" möglich.


Besucht uns doch einfach auf: www.feuerwehr-braunschweig-innenstadt.de

"Es gibt Vermutungen, dass die Feuerwehr eine Tuning-Macke hat, also mit besonders auffälligen Fahrzeugen unterwegs ist. Im Gegensatz zu den coolen Rollerfahrern die blaues Licht als Unterbodenbeleuchtung verwenden, hat die Feuerwehr dies missverstanden und die Lampen auf dem Dach angebaut." (aus www.Stupidedia.de)

Muss ich das mit der ausschließlich eigenen Meinung noch extra erwähnen?!

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