TSF-W / Landesbeschaffung 2008 Hessen

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Feuerwehrtechnik

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TSF-W / Landesbeschaffung 2008 Hessen

60 Beiträge

Autor

Thor8ben8 G.8, Leese <-> OS / Niedersachsen

465628

Datum

23.02.2008 21:06 MSG-Nr: [ 465628 ]

19534 x gelesen

Nabend,

Geschrieben von Michael WeyrichDie Beladung kann ich bei Bedarf 1:1 zu der des LF10/6 gestalten und halte dabei immer noch die Norm ein.

Scherzkeks. Du kannst sogar ein TSF wie ein 16/12 beladen, solange die TSF-Beladung drauf ist.
In eurer TR als Ursprung des StLF (oder eigentlich besser LStF) stand einmal, dass ausdrücklich nur die Beladungsoptionen eines TSF-W sowie ggf. ein WV-Modul erwünscht sei. Mehr ist bei dem ebenfalls mal ausdrücklich erwünschten LKW-Fahrgestellen auch gar nicht sinnig unterzubringen. Nicht umsonst ging das LF10/6 bis 8t und in der Realität auch gerne bis 8,5 oder was die Fahrgestellgröße halt maximal ermöglichte - und gab immer noch genug Anlass zur Kritik, sodass es auf nun 11t freigegeben wurde. Jetzt willst du die gleiche Last abzüglich geschätzten 300Kg für Personen und 200Kg für die Kabinenlänge auf 7,5t als völlig problemlos darstellen?
Wer mit 'nem StLF auskommt, kann ebensogut ein 6,xt TSF-W nehmen... Wo liegt der Vorteil des StLF gegenüber diesem?

Du brauchst ein Fahrzeug zur Brandbekämpfung und TH-Erstmaßnahmen? => TSF-W 6,x t mit Stromerzeuger, Licht, Unterbaumaterial, Notfallrucksack, ggf. noch wahlweise Lüfter oder Schaumausrüstung.
Du brauchst ein Fahrzeug, was >eine< Zusatzaufgabe wie WV oder TH wahrnehmen kann => LF 10/6 8,xt oder 10,5t Allrad/Single

In welcher nichtvorhandenen Nische soll da ein StLF herumspuken, wenn es mit 7,5t zwar die Kabinenkosten spart, aber keinen Nutzlastmehrwert gegenüber dem TSF-W bietet? Da kam gleich ein solches nehmen...

Gruß,
Thorben

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20.02.2008 10:28 Tim 7K., Hohenahr

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