Beladung 16-TS, warum 3x Druckbegrenzungsventil

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Feuerwehrtechnik

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Beladung 16-TS, warum 3x Druckbegrenzungsventil

30 Beiträge

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Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW

474986

Datum

03.04.2008 23:00 MSG-Nr: [ 474986 ]

11567 x gelesen

Geschrieben von Thobias SchürmannDie Fahrzeuge die ich alle bisher gesehen habe Iveco 90-60 AW Lentneraufbau LF 16-TS Katastrophenschutz, haben einen Auszug im G1 auf dem drei Verteiler, drei Druckbegrenzungsventile, zwei B-C Übergangsstücke und ein C-D Übergangstück gelagert wird, steht so auch in der Beladeliste im Geräteraum.

stimmt lt. Beladeplan vom Bund hast Du recht,
http://www.bbk.bund.de/cln_027/nn_399706/DE/02__Themen/11__Zivilschutztechnik/01__EinsFahrzAusstatt/02__FzBrdSchutz/03__Beladeplaene/Beladeplaene__node.html__nnn=true

aber der Sinn erschließt sich mit auch nicht, weil ich entweder 2 oder 4 brauche...
Der 3. Verteiler (Norm ist auch nur 2) könnte sich daraus ergeben, dass man 2 Verteiler auch als B-Absperrorgane nutzen kann, um ein Leerlaufen der Leitungen zu verhindern und dann immer noch einen für einen Angriff übrig hätte.

Weiß da jemand mehr von den Hintergründen - ggf. für die Neuplanung der Nachfolger wichtig!

-----

mit privaten und kommunikativen Grüßen

Cimolino

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03.04.2008 22:50 ., Dortmund

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