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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaHLF 20/16 mit Automatik oder Doppel H-Schaltung?141 Beiträge
AutorManu8el 8S., Westerwald / Rheinland-Pfalz475579
Datum06.04.2008 18:34      MSG-Nr: [ 475579 ]192580 x gelesen
Themengruppe:
  • Fahrzeugbeschaffung

    • Geschrieben von Ralf SchmidtIch sage, wer mit dem 6-Gang Atego (auch unter Streß) nicht klar kommt, hat hinterm Steuer genauso wenig zu suchen.

    Ich möchte mal kurz etwas abseits von LKW-Fahrgestellen einwerfen.

    Ich hatte öfter mit Einsatzfahrzeugen der PKW und Sprinterklasse zu tun.
    Sowohl als Schalt, als auch in der Halbautomatik als auch mit einer richtigen Automatik.

    Ich bin ganz klar für Getriebe die dem Fahrer soviel arbeit wie möglich abnehmen.
    Einfach aufgrund der Philosophie: "den Menschen von allem entlasten, das man ihm abnehmen kann".
    Die Resourcen des Fahrers sind nunmal begrenzt.
    Das Achten auf den Verkehr kann man ihm nicht abnehmen, insbesondere bei potentiell kritischen Stellen (rote Ampeln und co).
    Wieso muss der Fahrer in so einer Situation noch runterschalten, und beim beschleunigen wieder anfahren?

    Da sind andere Sachen wie Orientierung, ggf. funk und anderes noch nicht mal mit dabei.

    Manuel


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