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Rubrik | Feuerwehrtechnik | zurück | ||
Thema | LRF- Löschrettungsfahrzeug Essen | 189 Beiträge | ||
Autor | Jörg8-Mi8cha8el 8H., Essen / NRW | 559209 | ||
Datum | 18.05.2009 15:46 MSG-Nr: [ 559209 ] | 182932 x gelesen | ||
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Hallo, eine Anmerkung meinerseits zu diesem Thema: Bei der Entwicklung des LRF Konzeptes war sicherlich eine maßgebliche Überlegung, wie kann man mit dem vorhandenen Personal Einkünfte erzielen, ohne die Löschzugstärken zu reduzieren. Der Trick war, die früher vorhandenen Züge mit TLF 16/24, DLK 23/12 sowie LF 16 umzugestalten. Die DLK sowie das LF wurden, was die Stärke der Fahrzeugbesatzungen angeht, nicht verändert. Die TLF 16/24 wurden nach Ausmusterung durch TLF 24/50, bzw. auf der Feuerwache 1 durch das GTLF 48/50 Bronto Skylift ersetzt. Da diese neuen Tanklöschfahrzeuge nur noch mit Maschinist und Fahrzeugführer besetzt sind, wurden pro Fahrzeug 2 Mann freigesetzt, welche nun als Trupp dem LRF zur Verfügung stehen. Neu geschaffen wurden die Stellen für die Fahrzeugführer LRF im gD sowie die Stellen der, Trupps der LRF Burgaltendorf (Fw11) und Kettwig (Fw8). Sämtliche LRF sind vollwertige zusätzliche Rettungsmittel, welche in den Essener Rettungsdienst voll integriert sind und dem zufolge eine nicht unerhebliche Zahl gebührenpflichtiger Rettungsdiensteinsätze abarbeitet. Die Rolle bei Einsätzen der technischen Hilfeleistung beschränkt sich auf den absoluten Erstangriff und dürfte nur in den Stadtrandbezirken zum Tragen kommen, da diese Rolle in den Stadtkern nahen Bezirken in der Regel den LF bzw HLF zukommt. Das Konzept hat sich im Großen und Ganzen recht gut bewährt. Das erste Fahrzeug der Folgegeneration ist bereits beschafft und wurde auf der RettMobil 2009 dem Publikum vorgestellt. Größe und Tonnage sind gewachsen. Das Fahrzeug wird nun zeitnah, zunächst auf der Feuerwache 1 den Erprobungsdienst aufnehmen. die besten Grüße aus Essen | ||||
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