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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaAlternative zu Unimog72 Beiträge
AutorMich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz560278
Datum26.05.2009 17:34      MSG-Nr: [ 560278 ]27860 x gelesen

Hallo,

Geschrieben von Daniel SchwichtenbergDas der Unimog immer noch das non plus Ultra bei Einsätzen in schwierigen Gelände ist, ist unbestreitbar, doch ist er auch sehr teuer.

Was viele Leute immer noch nicht bemerkt haben, ist die Aufteilung der Unimog-Baureihen. "Unimog" bedeutet seit einigen Jahren nicht mehr generell "hochgeländegängig", wie das früher mal bis auf wenige Spezialfahrzeuge der Fall war. Seit der Aufteilung in Allrad-Geräteträger (U20, U300-U500) und hochgeländegängige Fahrzeuge (U3000-U5000) trifft deine Aussage nur noch auf letztere Serie zu. Zwar sind auch der U20 bzw. U300-U500 mit Allrad, Sperren und Einzelbereifung ausgestattet, es fehlen ihnen aber wichtige Dinge zur "echten" Geländefähigkeit der U3000-U5000.

Geschrieben von Daniel SchwichtenbergGibt es irgendwelche Alternativen, die eingermassen die gleichen Geländeeigenschaften aufweisen, wie der Unimog (einsätze im schwierigen Gelände, Waldbrände, etc.)?

Mit Einschränkungen Allrad-LKW mit Längs- und Quersperren, Einzelbereifung sowie entsprechend gestaltetem Aufbau. Damit hat man aber noch lange nicht die langen Federwege der Spiralfederung, extreme Rahmenverwindbarkeit und hoch Bodenfreiheit durch Portalachsen. Wer mal einen Unimog (mit geübtem Fahrer) bei Vorführungen auf dem "Sauberg" in Gaggenau gesehen hat, weiß was ich meine.

Andererseits stellt sich die Frage, welcher Wenigfahrer bei der Feuerwehr ohne Spezialtraining überhaupt die Geländefähigkeiten eines Unimog ausschöpfen will bzw. kann.

Desweiteren sieht man leider viele Unimogs in Feuerwehrdiensten, denen durch tiefgezogene Aufbauten, zu schwere Aufbauten und/oder zu kleine Bereifung für das vorhandene Gewicht oder solche mit ungeeignetem Profil ein Großteil ihrer Geländegängigkeit genommen wird.

Gruß,
Michael



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