Rubrik | Einsatz |
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Thema | Alarmfahrt in den Niederlanden | 35 Beiträge |
Autor | Thom8as 8M., Menden/ Sauerland / NRW | 562932 |
Datum | 08.06.2009 23:16 MSG-Nr: [ 562932 ] | 8745 x gelesen |
1. Maschinist
2. Mitarbeiter
THW: Gruppenführer oder Geschäftsführer
FW: Gruppenführer
Geschrieben von Macus KomoszaEine Erklärung des "Zwischenfalls" wurde doch gepostet, aber gern von der Gemeinde überlesen.
Dass die Einsatzfahrt hätte abgebrochen werden müssen, will ich nicht bestreiten, ebenso, dass die Geschwindigkeit nicht der Hit war - aber dran denken, wir sind auch nur Menschen und somit sollten wir froh sein, dass es wenigstens für die Helfer glimpflich ausging.
Fehler passieren jedem und überall, logisch.
Funk nicht richtig gehört, kann passieren
vor Auffahrt keine Bestätigung geholt, kann passieren
plötzlich Gegenverkehr, kann passieren
mit Vollgas weiter fahren, kann nicht passieren, das macht man mit Absicht!
Wenn ein Fehler durch eine- ....doch ich will es so schreiben- durch eine wahnwitzige Geschwindigkeit getoppt wird hat das nichts mehr mit einem Fehler zu tun, das ist Vorsatz!
oder anders
In meinen Augen ist die falsche Auffahrt fahrlässig passiert. Ok, im Eifer des Gefechts und mit feuer- roter Mütze betrachtet verständlich.
Nicht verständlich und durch die Lage in keinster Weise zu entschuldigen, geschweige denn zu erklären, ist die gefahrene Geschwindigkeit nach der Begegnung mit dem ersten Gegenverkehr.
Ab hier wurden Menschenleben mit Vorsatz in Gefahr gebracht.
In meinen Augen sind MA und GF geistig nicht Diensttauglich.
Ich leiste mir den Luxus einer eigenen Meinung.
frei n.Bmark
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