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| Thema | Sicherheit und alte Schätze war: Unfall mit DLK in PB | 32 Beiträge |
| Autor | Jens8 M.8, Siele / NRW | 563162 |
| Datum | 10.06.2009 14:06 MSG-Nr: [ 563162 ] | 10060 x gelesen |
Sondersignal
Persönliche Schutzausrüstung
Unfallverhütungsvorschrift
Von den Trägern der gesetzlichen Unfallkasse erstelltes Regelwerk
Unfallverhütungsvorschrift
Von den Trägern der gesetzlichen Unfallkasse erstelltes Regelwerk
Hallo.
SCNR: Hast du dir privat auch schon die neue E-Klasse bestellt? Da gab es ja wieder einige neue Sicherheitssysteme. ;-)
Geschrieben von Florian BeschSicherheitsgurte, Knautschzonen, bessere Bremssysteme, entspannteres Fahren (da Servo und sync. Getriebe), ggf besser sicht - und hörbare SOSI.. usw.
Klar ist die Sicherheit bei neueren Autos / LKWs besser, aber deshalb kann man ja eine
Karre nach 5-10 Jahren nicht wegwerfen.
Sicherheitstechnik bringt auch nichts, wenn es die Leute nicht annehmen und nutzen.
Siehe aktueller BRANDSchutz: 73% schnallen sich gar nicht erst (immer) an.
Bremsen, Knautschzone, SoSi etc bringen auch nichts, wenn einem die Ladung
Kopf und Körper zerschlägt.
Ich hab mir jetzt die Unfallzahlen nicht angeschaut, aber bin mir fast sicher,
es verletzen sich deutlich mehr am Einsatzort / Übungsort als auf der Anfahrt im Feuerwehr Fhz.
Da gäbe es also mit vollständiger PSA / Ausbildung / UVV etc. andere Bereiche, die da eventuell
dringlicher sind, leichter / billiger zu beheben sind.
Ich fahre ja auch lieber neuere Fahrzeuge, fühl mich in Fhz mit Gurt sicherer und hätte
sicher nichts dagegen, wenn alle alten karren vor 1992 deswegen ausgemustert werden müssten,
aber wie oben gesagt, man kann ja nicht sofort wegen XY an Neuerung das alte wegwerfen
was ja noch den TÜV / UVV Richtlinien entspricht. Zumal manch eine neue Technik ja an sich
nicht unbedingt verlässlicher ist.
Gruß
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| | 08.06.2009 22:57 |
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Gerh7ard7 P.7, Stuttgart  Unfall mit DLK in Paderborn - 2 Tote | |
