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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaRW mit Ladebordwand121 Beiträge
AutorGuid8o D8., St. Ingbert / Saarland564866
Datum19.06.2009 00:48      MSG-Nr: [ 564866 ]118910 x gelesen

Geschrieben von Ulrich CimolinoNett, wie oft habt Ihr das schon so nutzen können - und wo kommen die relativ hohen (und schmalen!) RC an ihre Grenzen?

..oft. Bsp. Trupp bekommt Auftrag Beleuchtung aufzubauen -> ich drück ihm den Container in die Hand -> der Trupp hat mit einem Griff/Container alles dazu notwendige dabei.

Zustimmen muss ich Dir, dass die Container für auf die Wiese, Wald und Heide nicht geeignet sind aber da haben wir sie auch bis dato fast nie gebraucht. Bei Hochwasser aber so 2-3 TP mit Schläuchen und Co. auf'm Wägelchen zu transportieren. oder bei VU auf der Autobahn Greifzug + Co. bequem über geteerte Strassen zu bewegen ist schon hilfreich und einfacher als alles tragen.

Geschrieben von Ulrich CimolinoWie schwer ist denn die "Palette" Sandsäcke (und kann man die dann noch "rollen")?
Warum machts viel mehr Sinn, solche Dinge mit einem GW-L zu transportieren?


Zum besseren Verständnis: Unser RW fährt so wie er ist mit ganz normaler Normbeladung zu fast allen Einsätzen raus.
Wir haben aber, auch als kleine Fw, die Option, bei den ganz ganz seltenen (Gott sei Dank) Spezialsondereinsätzen den RW schnell einsatzspezifisch anzupassen.
Wir laden den dann aber nat. nicht voll mit Sandsäcken zum Deichbau, sondern einfach mal einige, um z.B. nen Kanaldeckel mal zu beschweren, oder en Leck abzudichten.

Mal ne Frage von mir: Wenn der Norm-RW ja so alles hat, was mann immer zu jedem Einsatz braucht und deswegen dabei haben muss (Bauklammern, Baustützen und Plasmaschneider beim Hochwasser?), warum gab und gibt es dann RW-Kran, RW-G, RW-Schiene, RW xy...?

Wir haben nur einen altersschwachen ganz normalen LKW, aber der fährt dann auch z.B. die Sandsäcke für den Deichbau oder das ganz andere Material, was man evtl. noch zusätzlich benötigt.

Geschrieben von Ulrich CimolinoLustiges Pro für eine LBW...
Dafür braucht man dann 0an anderer Stelle einen Aufstieg...


Na ja, auch die alten RW's hatten schon immer Beladung auch auf dem Dach und es war immer sehr suboptimal, das Zeug über das kleine Leiterchen am Heck herunter zu holen.

Da wir mit unserem neuen RW keinen gewerblichen Gütertransport von z.B. Obst und Gemüse durchführen und daher beim Großhändler nicht über die LBW Paletten abladen müssen, nutzen wir die LBW halt zu "lustigen" aber sehr hilfreichen anderen Dingen. Ist wirklich angenehmer und leichter, Mehrzweckleiter, Stahlseile, lange Holzbohlen, leere Fässer zum Aufnehmen von kontaminiertem Oelbindemittel (welche dann, wenn sie voll sind vom nachrückenden LKW abgeholt werden) so vom Dach zu holen.
Aufstieg ist übrigens jetzt direkt hinter dem Fahrerhaus.

Geschrieben von Ulrich CimolinoGanz ehrlich: Wie oft habt Ihr schon (was) getauscht?

Ganz ehlich....ganz selten! Aber das war ja auch so gedacht. Der RW ist ein RW und bleibt ein RW und die nach Norm mitgeführte Beladung reicht eigentlich, auch bei uns, immer aus.

Für die ganz ganz wenigen und hoffentlich seltenen Einsätze können wir ihn aber bedarfsmäßig ein Wenig anpassen.

Ich wollte an dieser Stelle ganz bestimmt nicht eine Diskussion (oder gar Revolution) zur RW-Beladung in Gang setzen - es wurde am Anfang lediglich gefragt, wer so einen RW hat und wie die Erfahrung damit ist.

Trotzdem Danke an alle Teilnehmer an diesem Thema für die bis jetzt überwiegend sachliche Diskussion - ich habe da in der Vergangenheit leider schon ganz andere Dinge hier lesen müssen.

Zum Thema RW gilt ganz besonders: Ich gebe hier nur MEINE PERSÖNLICHE Meinung und Erfahrung ab!

Mit freundlichem Gruß aus dem Saarland



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