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RubrikTaktik zurück
ThemaBbdF (Butter bei die Fische): Ausrückeordnung Autobahn64 Beiträge
AutorFabi8an 8K., Ingolstadt / Rheinhausen / Bayern / BaWü566987
Datum29.06.2009 08:21      MSG-Nr: [ 566987 ]19030 x gelesen

Hallo,

Geschrieben von Thobias SchürmannHier übersichtlich
Gesamteinsatzleitung
ELW 1 mit mind. 1/0/0/1/2

Abschnitt Personenbefreiung
ELW 1 mit mind. 1/0/1/2 Abschnittsleitung Rettung
1. (H)LF mit mind 0/1/5/6 und TH Satz (LF 16/12 oder HLF 20/16) Aufgabe Person befreien
2. (H)LF mit mind. 0/1/5/6 und TH Satz (LF 16/12 oder HLF 20/16) Aufgabe Brandschutz und Sicherheit

Abschnitt Sicherung
RW (also RW 2, RW neue DIN) mit mind. 0/1/1/2 größerer TH-Satz, umfangreichere Beladung TH
TLF 20/40 o.ä. mit mind. 0/1/1/2 Löschwasser, Komponeten Schaum, Pulver

Abschnitt Bereitstellung
ELW 1 mit mind. 1/0/1/2 Abschnittsleitung Bereitstellung
3. (H)LF mit mind. 0/1/5/6 und Th Satz (LF 16/12 oder HLF 20/16) Aufageb bei Bedarf unterstützung 1. (H)LF
Feuerwehrkran mint mind. 0/0/2/2 Sonderkomponente Kran und Bergewinde
RW 1 mit mind. 0/1/1/2 für Einsätze abseits der Verkehrswege


Respekt, 28 - 32 FM (darunter drei ZF / VF) für einen VU mit eingeklemmter Person. Im Vergleich dazu sollen für den kritischen Standardbrand zwischen 16 FM und 2 Gruppen + Zugtrupp ausreichen.

Großfahrzeuge: 5 - 7, Kleinfahrzeuge: 3 >> Vergleich kritischer Standardbrand?

Wofür wird eigentlich bei VU PKW das TLF 20/40 benötigt? Es sind doch schon drei (H)LF vor Ort!

Gruß Fabian



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 28.06.2009 10:34 Thom7as 7W., Bad Rappenau Ausrückeordnung Autobahn
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 28.06.2009 12:13 ., Dortmund
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 28.06.2009 16:04 Dani7el 7R., Peine
 28.06.2009 20:18 ., Dortmund
 29.06.2009 08:25 Fabi7an 7K., Ingolstadt / Rheinhausen
 29.06.2009 08:58 ., Dortmund
 29.06.2009 22:55 Fabi7an 7K., Ingolstadt / Rheinhausen
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 30.06.2009 21:36 Fabi7an 7K., Ingolstadt / Rheinhausen
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 28.06.2009 14:56 Dirk7 B.7, Düsseldorf
 28.06.2009 15:01 Andr7eas7 R.7, Stuttgart
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 28.06.2009 18:15 Dani7el 7R., Peine
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 28.06.2009 18:24 Pete7r L7., Frankenberg
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