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Rubrik | Freiw. Feuerwehr | zurück | ||
Thema | kein Fahrzeug - Austritt.. | 300 Beiträge | ||
Autor | Dani8el 8M., Jockgrim / Rheinland-Pfalz | 573944 | ||
Datum | 03.08.2009 09:09 MSG-Nr: [ 573944 ] | 194662 x gelesen | ||
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Geschrieben von Daniel Lezock Dies hat leider in vielen Feuerwehren nichts mit der Realität zu tun. Gerade im ländlichen Bereich hat das oft einzige Löschfahrzeug durchaus beide Funktionen, Erstangriff und WV, zu erfüllen. Aus diesem Grund lässt ja die Norm beim LF10 auch 1000l bzw. 1200l zu, die für einen Innenangriff vom Tank die empfohlene Mindestmenge darstellt. Das kann man ja auch realisieren. Dann brauchts aber m.E. mehr Schlauchmaterial als in der Norm. Geschrieben von Daniel Lezock Entscheidend im Hinblick auf die zGM ist meiner Meinung nach die Tatsache, dass bei der Konzeption zu entscheiden ist, ob das Fahrzeug für Brandbekämpfung (einschl. WV) ODER für die THL konzeptioniert wird. Wenn man denn ein Konzept für das Fahrzeug hat. Ich glaube hier hat man sich erst hinterher Gedanken um die Taktik mit dem Fahrzeug gemacht. Geschrieben von Daniel Lezock Häufig wird bei LF8/6 oder LF10/6 der Fehler begangen, ein Fahrzeug beschaffen zu wollen, das Erstangreifer für Brände ist, erweiterte THL und WV kann. Dies führt natürlich zwingend zu Gewichtsproblemen. Worauf man dann lieber gleich den 13-Tonner nimmt und gleich noch mehr Unsinn draufpackt. MfG Daniel Frei nach Artikel 5, Absatz 1 GG: Jeder hat das Recht, seine Meinung in Wort, Schrift und Bild frei zu äußern und zu verbreiten und sich aus allgemein zugänglichen Quellen ungehindert zu unterrichten. Die Pressefreiheit und die Freiheit der Berichterstattung durch Rundfunk und Film werden gewährleistet. Eine Zensur findet nicht statt. Nur weil oben als Wohnort Jockgrim steht und ich dort bekanntermaßen Mitglied der Feuerwehr bin, muß man nicht meinen ich beziehe mich in Postings nur auf das, was dort geschieht. Ich habe durchaus meine EIGENE Meinung! | ||||
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