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Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
Thema | TSF-W Vergleich 6.5to gegen 7.49to | 146 Beiträge | ||
Autor | Mark8us 8W., Schwäbisch Gmünd / Baden - Württemberg | 606523 | ||
Datum | 30.01.2010 21:09 MSG-Nr: [ 606523 ] | 209000 x gelesen | ||
Geschrieben von Thomas Riegger Und ist es Verkehrstechnisch nicht auch sicherer ein Fahrzeug zu bewegen, daß eigentlich für 7.5to ausgelegt ist und nur auf 6,8to beladen ist als ein Transporter der ein max.Zul.Ges.Gew. von 6.8to hat und dieses Gewicht auch bis aufs letzte Gramm ausreizt ? Das "kleine" Auto ist für dieses Gewicht zugelassen, es sollte sich also auch sicher bewegen lassen. Ich glaube nicht, dass man die physikalischen Grenzen bei eurer Feuerwehrdichte ausreizen muss - ich hab ja schon in einem anderen Post geschrieben, dass man vermutlich sogar ohne Zeitverlust auf der Anfahrt auf die SoSi-Anlage verzichten könnte (wenn ich es noch richtig weiß beträgt die Anzahl der Ampeln in Kettenacker 0 und in Gammertingen 1, an eine "Rush-hour" kann ich mich da auch nicht erinnern). Geschrieben von Thomas Riegger weil da sitzen ja schon 4 Mann zusammengepfercht wie die Hühner in der Massenhaltung. Für die paar Minuten im Leben eines Feuerwehrautos (1 Einsatz * 20 Jahre * 10min = ~3 Stunden) durchaus erträglich. Geschrieben von Thomas Riegger Da ist nach der Standard Beladung entweder Schluß wegen dem Zul. Gesamtgewicht oder man hat noch 500 Kg Gewichtsreserve aber keinen Platz um auch nur einen Sack Ölbindemittel zu transportieren. Ganz so ist es ja auch nicht. Man kann ein solches Fahrgestell durchaus den Verhältnissen anpassen und weiterentwickeln. Wer anfangen will da irgendwann THL-Satz oder ähnliches draufzupacken hat was nicht richtig verstanden. Im Übrigen dürften die Möglichkeiten, die ein Transporterfahrgestell bietet eure Ansprüche voll befriedigen. Gruß, Markus Die große www.FEUERWEHR.de-Bug-Show! Wer findet den nervigsten / hässlichsten / ältesten Bug? Der Bug-Report! | ||||
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